レジスタンス練習会 (2012.05.27)

丸２年放置してたカプチーノ復活のための実戦テスト、ということでレジスタンス練習会に行ってきました。

最低限、車検は通過する程度には整備されたカプチーノですが、はたして実戦で使い物になるのか？ということで実は先月クレセント練習会で走らせているのですが…その時は「現状全く持ってお話にならないコンディション」であることが分かりました。
今回はその時得られたデータを元にブレーキ系を重点に再整備してのリベンジマッチです。



平塚で設定可能な１番長い外周路が設定されたＡＭコース、エンジンのレスポンスやサスの動き等、車の動きを総合的にチェック出来る良いコース設定でした。

パイロンに寄せようという意思が全く感じられない走行動画ですが・・・
とりあえずサスの動きは問題なし、ただエンジンのレスポンスがいまいちでアクセルで挙動を作ることがちょっと難しい、ということが分かりました。
本来はもっと踏んでいけるはずなんですが踏んでもエンジンがついてこない、なんというか・・・感覚的には３００Ｋｇ位の牽引車を引っ張りながら運転してるような感じですか。。。
エンジン単体はそこそこ頑張ってるようなので駆動系のどこかが足を引っ張っている模様、現状ではデフが一番怪しいんですが持っていった工具だけでは手が出せなかったので今日1日はこのまま走ることに。



グリグリに設定されたＰＭコース、ＦＦ勢の心が折れる音が聞こえてきそうな設定でした。(^^;
エンジンレスポンスがいまいちなカプチですが、そのおかげか踏みすぎが自重されてタイムは２駆１番時計だったようです。
でも、ビデオ見返してみるとまだまだタイムを詰める余地はありますね、というか左ターンが下手すぎて萎えました。(^^;


今日はオフィシャルやエントラントの皆さんのおかげで一日楽しく過ごすことが出来ました。
今日の走行で得られたデータを元に再整備してまたリベンジしたいと思います。(^^)

余談ですが、今後原則として平塚にはＭＲ２を持ち込まないつもりです。
これはＭＲ２では十分な費用(主にタイヤ代)対効果が得られないと判断したためです。
やっぱ平塚は気持ちよく踏んでなんぼのコースですからね(^^)