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＠白い彗星＠の愛車 [スズキアドレス110(FI)]

整備手帳

作業日：2026年4月26日

パッド交換およびブレーキキャリパーOH

Item: パッド交換およびブレーキキャリパーOH
Author: ＠白い彗星＠

5万キロを越えて２セット目のパッドが無くなったので3セット目のパッドに交換するついでにキャリパーのOHも実施。ローターは2セット目を使用中。

コンプレッサーでピストン出そうとしても、まっすぐ出るとは限らず、カジるとエアの力では出てこない事が多い。油圧の力ならほぼ間違いなくピストンが出るのでパッド外してポンピングでピストンを出す。

ブーツ等も交換し、シリコングリスを塗布して完了。ピストンの腐食は無くピカールで根気強く磨いて綺麗になった。部品はすべてモノタロウで購入。恥ずかしい話だが、車と同じ感覚で右左を買ってしまい、もう１セットストック（笑）がある。

この車両はコンバインブレーキが搭載してあるが、マスターシリンダーがタイヤ後方、フットスペース前方にあると知らず、次回に見送り。トヨタ純正フルードは色がついてるから見やすくて良い。

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