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作業日：2025年4月22日

HH1丸目アクティにパワステ移植

Item: HH1丸目アクティ にパワステ移植
Author: ピヨ吉太郎

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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今回はHH1丸目アクティにパワステ移植の作業です

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部品待ち込みでHH3ストリートの電動パワステとコンピュータ、ハーネスです

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パワステ無しのシャフトとチルト付きパワステシャフトでは取り付け位置が違ってました
ステーに追加ステー溶接で取り付け位置変更になります

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HA4とかだとヒーターの後ろ側ヒューズボックス裏側にコンピュータが付くのですが、
ダッシュボード外してもスペースと取り付け穴が居ない…
丸目アクティだからね…
外したついでにエアコンダクトの連結部スポンジを替えとくかな

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ヒューズステーとか配管クランプのボルト位置がHA4の年式とは作りが違いましたので
コンピュータはココにはつかないです…

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ダッシュ外すと配線グチャグチャが嫌になりますね

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配線図です
必要な配線をリストアップします
電源　車速　エンジン回転ですね
パワステ警告灯は別に…

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コンピュータ配置を助手席下にすることにしましたので配線を延長します

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コンビネーションスイッチは間欠ワイパー式に変更です

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INTとリヤウォッシャーがつきました

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で、コラムカバーですが、黄色のマスキングテープしてあるところのステーにつくのですが、取り付け穴間隔が合わないので
交換としました
上の2点は付くんですけどね

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コラムカバーの違いです
メーター側の小さい方は同じです
年式でキーシリンダー位置が違います
右　パワステ無しHH1
左　パワステ無しHA4
パワステ有り無し関係無く年式ですかね？

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コラム下カバーもモーターに当たりますが、
マーキングしてあるところをカッティングします

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カットします

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しました

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こんな感じかな
HA4とかと同じよう形にカットしました

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助手席下フロアです
エンジン違うので車速とエンジン回転の配線はバッテリー横のスペースにエンジンコンピュータあるので以前メーターから配線引いてあるのでそこから取り出します

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丸見えなので
コンピュータ両面テープ固定の上に
幌補修シートでカバーです

エンジンかけてパワステ作動するまで
タイムラグが1秒ほどありますが、許容範囲でしょう
ステアリングが軽くなりました！

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ピヨ吉太郎 [ 静岡県 ]

作ることが好きです趣味で自宅ガレージにて作業してます。愛車リストの自作ガレージに整備手帳を載せてますので宜しかったら見てくださいね♪

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