５代目インプレッサスポーツ(DBA-GT7)です。 メーカー仕様 【グレード】2.0i-S AWD ASP装着車 【ボディカラー】ダークグレーメタリック 【オプション】ドアバイザー スバルの中ではOEMを除き、最安モデルですが、思った以上にシッカリ感のある車です。 これから少しづつ、この車の持 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2016年12月04日
２０１５年1月31日に納車です。（中古購入） グレード：S（ターボの最も安いグレードです。） ・走行：25000Km ・内外装：ピカピカ とても状態良い中古だったため、間違いなく弄ってしまいそうです。 【所有しての感想（随時更新します）】 ①乗ってみて感じたこと ・MRであることを明らかに実感す ...
所有形態：現在所有(サブ)
2015年01月14日
完全な趣味車です。 市販車でこんなにも室内の煩い車があるものか！ と思うほどの快適指数は何無の車です。 しかしながら走りだしてみると、その楽しさに虜になります。 一長一短の車では有りますが、自分なりの快適仕様に 仕上げたいと思っています。 また、冬場の天体観測時にオープン・エアコン・シート ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年03月11日
Ｈ１４年式の初期型 アテンザスポーツワゴンに乗っています。 レジャー・買い物と多目的仕様車として活躍しています。 王者レガシー程のGT性能は有りませんが、長距離移動がとても楽で重宝しています。 短い間でしたが、とてもお世話になった車です。 オールラウンドな性質が至る所で大活躍してくれました。い ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年03月11日
運転したときのシッカリ感と路面インフォーメーションの把握のしやすさは このクラスでダントツです。 乗り心地が良く、はじめて助手席に乗った方はまず驚きます。 室内は広く車幅もありますが、全長が短いため、 東京下町の路地でも問題の無いサイズです。 走行性能としては流石にスポーツカーまでには届きま ...
2017年03月12日
個人的にはとても気に入っています。 通勤車・お買い物カー・おもちゃ的趣味車には良いと思います。 また、シートの出来は今一つのところもありますが、ターボ車であれば、 ある程度の長距離を走れる能力は持っています。 ランニングコストはとにかく安いです。コンパクトカーと比べても、 駐車場（地域によって大き ...
2015年03月28日
車に高級感を求める人に対してはチープ感が強い傾向にあると思います。 完全に趣味車として割り切る覚悟がないと後悔することもあるかもしれません。 しかしながら、運転そのものの楽しさは格別です。 私が購入後8年10万㎞所有し続けているのはその魅力に今でもひかれているからです。 なにより、運転そのものが ...
2015年03月26日
