がみぃのブログ一覧

のサイレントコンプレッサーがすごい。

昨年の秋までは岩田の普通のやつを使っていたんです。
で、稲刈り後のコンバインを掃除していた時に、もうもうと白煙を吹き上げて天に召されていきました。

調子に乗ってガンガン使っていたから、気付かないうちに定格を遥かに超えていたんだと。

コンプレッサーが無いのは少々不便なので新調したのがアストロのサイレントタイプ。
ちょっと高めなんですけどね。頑張りましたw

今日初めて回してみたんですけど、すごい静か。
もう、びっくりするくらい。
これはいい買い物しました。


タイヤ交換した時のエア補充は、足踏みのポンプでしたけどwww

足回り交換でした。

皿が腐って割れるとは。。。


新品同様の純正ショックがあったんで、ダウンサス購入交換となりましたけどw

最近はヌケヌケショックで乗り心地が特に悪くて初老の体には堪えていたので、ちょうど良かったとも思いますがね。


若干ステアリングのセンターが狂っているのと、左リア？からガゴンて音がしますが、、、まぁ、様子見で。

最近暖かくなってきて、しばらくは往復100キロ超通勤なんでスタッドレスが減るのはもったいないからと思い、早目に夏タイヤに戻したんですが▪▪▪

左フロントの車高調のロアシートロック側のネジが粉砕してる。腐食してる感じで、ネジ山も残っていない。。。
残る一枚が緩むだろうし、こっちもいつ砕けるか分からないから、とりあえずノーマルに戻す。

納車と同時に交換してからほぼノーチェックで12年弱。腐るなんて思ってなかったわ。


あぶねー。

気になってしまいました。

さてさて、来週半ばに雪が降りそうなんで通勤車のタイヤをスタッドレスに交換しました。


以前からブレーキのタッチには不満だらけ(10年以上放置中w)なんですが、タイヤ交換ついでに今更ながらフロントのブレーキを眺めてみました。

ラパンてピストンの全面でパッドを押さえてるわけじゃないのね。画像ではうまく伝わらないとは思いますけどね。ピストンの直径の1/4程度はピストンに掛かっていませんね。
あまり良い設計とは思えませんが、安全上は問題無いのでしょう。



最近では減速の最後の方で減速Ｇが周期的に変化します。ローターが歪んでるのかハブのガタか。
特に対策する気もないのですがww

浮いたと思ったらすぐ降りたw

以前やった記憶はあるんだが、工具は誰かに借りたんだろうか？
スナップリングプライヤは見つかったけど、バネを押さえる奴が見当たらない。
それとも工具無しでなんとかなったんだろうか・・・？


なんとかなる気がしないのですがwww