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内装など結構チープな印象。昔のベンツのイメージと違うというのが正直に思ったところ。

CX-8からレクサスNXに乗り換えて1ヶ月が過ぎました。
距離にして、2,000キロ弱。

乗り心地は、CX-8の安定した乗り味から、滑らかな乗り味になり、細かい振動や音が気持ちよく走ります。高速道路では、ホイールベースが長かったCX-8のほうが安定していましたが、NXも独特なフワフワ感で走ってくれて、同乗者にも好評です。

ただ、ブレーキの感触は、未だに慣れません。止まる直前の制動が急に効く状況で、タイミングよくブレーキを抜かないとカックンしてしまいます。なので、カックン嫌いな私には、すこし疲れる印象です。CX-8のブレーキの感触はすごく自分にあっていたので、この辺りが残念です。

とはいえ、トータルでは非常に満足しており、しばらく相棒としてやっていけそうです。

時間があったので、宮ケ瀬周辺から、飯山温泉に抜けるルートでドライブ。

目的は、マニュアルどおりの運転席のシート調整をしてみたので、その感触を確かめるためでした。

結果から言うと、かなり運転しやすく、疲れもなく、少し感動しました。
今ままで、席を後ろにずらして、手も足も伸ばしたような、行儀の悪い姿勢だったのが、
背筋を伸ばすような姿勢に変わっただけなのですが、感触はまるで異なり、大げさに言えば意のままに操っていると錯覚を覚えるほどでした。

これが、今どきのSUVなのですね。

昨日くらいから、朝一で車を動かすと、車からコツンと音がするような気がしていますが、
とりあえず、様子見です。

同乗者の快適性確保のため、
気に入っていたJKラングラーから、
CX-8に乗り換えました。

初めてのマツダ車ですが、
これはこれで、満足度が高いですね。

長距離運転も、かなり疲れにくく、
人気車というのもの、頷けます。

クルマ弄りは、捗っていないなぁ。
本当は、タイヤを交換したいが、マンションの駐車場の車高制限に引っかかりそうで、躊躇しているところ。
同じ理由でリフトアップは諦めた。

そういや、スミッティビルドのドアストラップが豪快にちぎれました（笑）
縫製が弱かったようです。

今は、林道ドライブをやりたいと思い、近場で初心者でもいけるよいところがないか、いろいろ調査中。