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イイね!
2013年11月15日

ドライブが楽しくなった~



アクセラに乗り始めた頃は
その足回り(純正)の柔らかさに慣れなかったんだけど、
タイヤを変えたあたりから楽しくなりまして(笑)
けっこうイケるじゃん!?とw

それから1年ほど走り込んで、
アクセラの足回りに慣れて来て
今度はnanaすぽを乗りこなせないという事態に。

しばらく乗ってたら慣れるかなと思ったけど
やっぱり慣れない。

すっかりアクセラの足回りが好きになってしまったようです。
しなやかで粘る感じでしょうか。
柔らかいだけでふわんふわんしたのは嫌いですw

アクセラの足回りって
リアがマルチリンク式らしいので
それが何かしら関係あるのでしょうかね。
純正でも良い足回りだなぁと思います。

なので、車高が高いねと笑われようが
アクセラは純正の足回りを貫いているのです(笑)

そんなこんなで、
アクセラだとトントントンと軽く通り過ぎる道で
nanaすぽだとガンガンガン!って
いちいち大きな衝撃が来るのに疲れちゃってw

もうどうにかして下さい、と(笑)

減衰力を柔らかくしてもらいました。

資金があれば
スプリングを変えるなどの選択肢もあるのでしょうが、
なにしろタイヤ&コーティング貧乏ですからね(笑)

感触を味わいながら帰りましたが
だいぶマイルドになりました。

そしたらすっかりドライブが楽しくなっちゃって
暗くなるまで走り回っちゃいました。
ブログ一覧 | スイフト 【nanaすぽ】 | クルマ
Posted at 2013/11/21 00:05:30

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この記事へのコメント

2013年11月21日 1:02
わかります
固い方がコーナリングは良くなるけど、サーキットや峠を(全開で)走らないなら、ある程度
しなやかじゃ無いと疲れちゃいますよね。

減衰力って色々調整できても  最適  がなにか分からなすぎて決められない(^^;)

TEINみたいに車速や路面状態に応じて電動で減衰を動かしてくれるのに憧れちゃいます。
ってもうちのは モンスタースポーツのコンプリートカーだからオーリンズの凄いのが
付いてるみたいなんだけど、全然生かし切れてない(^^;)

コメントへの返答
2013年11月21日 12:27
そうですよね~(^^)
私は全開で走るようなことはしないので、
それであれば
ノーマルの足回りで十分楽しめることが
分かりました。

それまではロールが怖くて
固めてたようなところがありましたが、
アクセラの純正に慣れると怖くなくなりました(^^)
荒れた路面でも気にせず走れるのって
素晴らしいですよね(笑)

減衰力調整の幅が広過ぎても
どうしたもんやら…ってなりますよね。

少しずつセッティングを変えて
楽しむ方もおられますが、
私はそういう楽しみを持ってないので
あっさりプロに任せることにしてますw

走行中に自動で判断して
勝手に調整してくれるのはいいですね~。
体感してみたいですね(^^)
2013年11月21日 7:25
奥さんが暗くなるまで走り回って帰って来ない感じって…(笑)。
コメントへの返答
2013年11月21日 12:30
え?

それってどんな感じなんですか??w

どんな感じなのぉぉ~!(笑)
2013年11月21日 22:10
夏場なら遅くまで

ドライブ出来ますね・・・(笑)
コメントへの返答
2013年11月21日 22:23
そうなんですよね。

冬は遊べる時間が短くて
つまんないです(笑)

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