だーさんの犬まろのブログ一覧

そもそも国内市場でディーゼルである程度車高が確保されてて使える四駆で競合する相手が皆無の車です、本当に変な車ですね！
乗ってみるとボディサイズの割に見切りが良く扱い易い上、他社製ミニバンで良くあるリアトーションビームではなく謎のマルチリンクのお陰で路面の追従性も良く、ハンドリングも車高の割に悪くありません。何なんだこの車？
なんと言ってもディーゼルエンジンという点は特筆すべきで、トルクが異常に分厚いので高速道路などでは殆ど変速もなく快適車です。
割とこの項目に書ききれない魅力が詰まった頭がおかしい車です！

洗車後に張り付けました～

これだけだとかなり寂しいと言うか、、、
「そこはかとなく漂うコレジャナイ感」

┐('～`;)┌

今月の給料出たら取り合えずタイベル交換しないと😅

日中はすっかり暖かい日差しが点すようになりいい加減アスファルトに安くて柔らかいスタッドレスが刷り込まれるのが若干嫌になり思いきって卸したてのサマータイヤに交換することにしました！

と、言いましてもHIFRIなので特に期待はしてませんが、
とにかくコンパウンドは固めで接地面は少ないのでエコタイヤ…なのかな？？
少し走った感じ結構な違和感と言うかスタッドレスより直進安定性が不安過ぎる…

とにかく走っている間、コーナーの侵入で４輪の内どこかの接地感が希薄になりなんとも気持ちが悪い…

アライメントが問題なのかよくわかってませんのでしばらく様子見てみますか…

写真に写ってる場所に刺さってしまいまして…

フロントリップの辺りが割れてしまいました…( ´･ω･`)
雪道は怖いですねぇ…

はい、前回に引き続き雪対策のライト編です

■あなたの「クルマの雪対策」教えてください！【ライト】

僕の車にはそもそも純正にフロントフォグの設定がないので、ゆくゆくはみんカラ諸兄の皆様を参考に自分でDIYでもしてみようかと模索しております😅

で、現在はフロントは前述の通りあまり気を配っては降りませんがバックフォグ搭載してます。
実際、ここ最近の大雪の場面では前方の車をポジションのみではなかなか認識するのは不可能だと思いましたね。
で、後方を走行するときに前方車にバックフォグがあるだけで安心感が違いますので事故防止の意味を込めて豪雪地帯でもバックフォグは有意義だと思いました。

※この記事はあなたの「クルマの雪対策」教えてください！ について書いています。