たけたけぞうのブログ一覧

取説を久しぶりにチェックしていた所、
ローンチコントロールが付いている事を初めて
知りました。
サーキットを走らない私のGTIには無用ですが
ポルシェやGT-Rなどレースで活躍する車両と
同じシステムが搭載と思うとなんだか嬉しい感じです。

トヨタGRより発売されている
ガラス用とボディ用の撥水コーティング剤です。

”ボディー表面に塗るだけで空気の流れを整流し、ボディ形状が本来持っている空力特性を一層発揮させる”Webより

トヨタ販売担当の方に聞いたところ、
“コーナリングが安定し燃費が上がります。サーキット走行では実績データ出てます。“
との事でした。
実際使って見ました。

ガラス用・ボディ用共通点
　コーナリングや燃費はあまり実感できませんでしたが、高速で直進安定性感じました。サーキット走行では効果得られるのでは⁉️
(効果期間は約1か月だそうです)

ガラス用　
　多少の撥水性はありますが、速度が上がって流れる感じはガラコのようにはいきませんでした。
(水玉にはなりますが、小さく流れにくい)

ボディ用
　艶・撥水ともに市販メーカー品と同じくらいの効果あります。

ボディ用はどなたでもおすすめです。
ガラス用とセットは、高速頻度が高い方やサーキット走る方におすすめします。
※購入はトヨタ系のディーラーです。

パフォーマンスモニターの設定がありません。

調べたところ、
〜2020年　Discover Pro対応車　設定有り
2021年〜Discover Media 対応車　設定無し
の様な感じでした。
私の車は初年度2021年1月でDiscover Media
なのでと思います。2021年以降のGTI全てかどうかわかりません。
パフォーマンスモニターで何かをチェックしたいというわけでは有りませんが、簡単コーディングを自分で初めてみると、やはり設定したいなと感じます。

欧州車、とくにハッチバックの実用性に惹かれて20年乗り継いでおります。
aw polo gti は3ナンバーサイズになり多少の大きさを感じますが、取り回しの良さと軽快な走りでカバーしていると思います。
初めての輸入車検討の方にもおすすめです。

先月末、一年点検時に発覚した右フロントドアの異音を解消する為、ディーラーへ入院していたUPが一週間ぶりに帰ってきました。
原因はドアガラスを開けた際(ドアパネルへ収納した際)、ガラスを抑えているレールガイドがドアパネルから外れた(固定されず緩んだ)為との事。固定する部品を取り寄せて修理完了しました。
修理期間は代車を出してもらい、部品、工賃はメーカー保証内という事もあり費用はかかりませんでした。同時にドア内張りの細かなチェックもして頂きました。
時間はかかりましたが、細かなところまでチェックして頂いたディーラーのサービス担当者さんに感謝です。