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イイね!
2006年08月07日

アイドリングストップ

環境の為や低燃費の実現にはアイドリングストップは有効です。しかし、アイドリングストップの後でエンジンを再始動すると一旦聞いていた音楽は途切れ、ETCは「カードを確認しました」などと喋り出し、とてもウザイ。
これが何とか出来ないものかと考え中です。
アクセサリー電源と常用電源をつなげば平気かな?とか。
スイッチでつなげばいいと考えたけど切り忘れると困る。
タイマーを使ってエンジンを切っても3分間はアクセサリー電源と常用電源を導通させる回路を組むなど・・・
秋葉原でオムロンのタイマーを見てきたら結構高い。OFFディレイは更に高い。
当分はお預けかな?!
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/08/08 02:12:04

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この記事へのコメント

2006年8月8日 22:00
PIVOTのセキュリティスターターがお勧めですよ、
ボタンオンでエンジンスタートで、
ACC電源も切れません。
コメントへの返答
2006年8月9日 19:40
情報ありがとうございます。これから色々検討してみます。
2007年9月12日 9:30
こんにちは、私のツインハイブリットは新車時のままですが、音楽やETC、ACファン、などアイドリングストップ時も普通に機能してますが・・・ブレーキ離すとハイブリット用モーターで走りだしエンジンがかかる、セル回す訳じゃありませんがいかがでしょうか
コメントへの返答
2007年9月13日 8:47
隠密ナナさん、はじめまして。
ハイブリッド以外の車はセルを回転させる際にはセルに電力を集中させる為に他の電気系統は一旦切れる様になってます。アイドリングストップ時はちゃんと通電しますよ。おそらくハイブリッドはエンジンの入り切りが頻繁に働くのとバッテリー容量が大きいので切れない様にしているのだと思います。

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