最後の車は何がいいかなぁ

最近、年齢を重ねたこともあって「最後になる車は何がいいかなぁ」と考えるようになりました。

まだ定年は先ですが、定年で退職金を受け取って、その後今の会社で再雇用で６５歳まで働くか、違う仕事にトライするか・・・。どちらにしても、現役世代の今の収入が大幅ダウンすることは、間違いなと考えています。

そんな中、欲しい車を買うなら現役世代のうちに　と考えることが多くなってきました。

今は、フォレスター（ＳＪターボ）に乗ってますが、これまた不満点がないことが、買い替えのタイミングを伸ばしているのが実情です。

当然ながら、次もスバル車。。。

でも、昔に比べてスバル車も高くなっちゃいましたね。
自分が若いころは、ターボで￥３００万オーバー、ＮＡなら￥２００万円台だったのが、いまや￥４００万オーバーはあたりまえ。
グレードによっては￥５００万オーバーですもんね。

自分の車遍歴は、ＮＡ→ターボ→ＮＡ（←ここがポイント）→ターボ→ターボ　と乗り継いでます。

ポイントというのも、結婚を機に節約も含めて、ＮＡに乗り換えました。
これが、最大の失敗でした。

スピード出ないし、走らないし、４ＡＴだし・・・・不満ばかりの車になってしまいました。

妻からは「不満に思いながら乗るより、気に入った車を買いなよ。運転するのが趣味なんでしょ？」と、ありがたきお言葉を頂き、再びターボに乗り換えて今に至ってます。

で、最近のスバル車は1.8ターボが、どの車種にも搭載されてますが・・・・・
今の2.0ターボのほうが、きっと速いんだろうな　と考えると、1.8ターボにはあまり魅力を感じないというか、買い換える意味がわからないと思ってます（先進安全を考えると、1.8ターボのほうがいいのかもしれないですが）。

となると、選ぶ車種は限定されて、2.4ターボのＳ４かレヴォーグか？・・・

買うなら電子制御ダンパーのついた「ＳＴＩスポーツ」なら後悔しないんだろうなと思ってますが、いかんせん高すぎる・・・。
BMWやアウディからの乗り換えが多いというのも、理にかなってます。

なかなか悩みが解決しません。

先日北米向けのフォレスターが公開されましたよね（オートサロンで初お披露目）。これは、自分的にはかなりビンゴな見た目です。あとは、これが日本で発売されたとき、何のエンジンが搭載されるのか？、価格はいくらになるのか？とても気になってます。

ただ、タイミング的に、今年６月車検を迎える「フォレタン」の車検は通して、買うのはその後の車検時かなと思ってます。

最後の車って、考えたことありますか？

ご意見いただければ幸いです（＾＾