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２０２００１０５ ー 今年の初FSWとなりベスト更新しました。去年は10秒まで止まっていたんですが、今年はなんと！6秒台に入りました。
嬉しくてたまらないですが、2枠目にちょっとアクシデントがありました。GRSupraコーナーからパナソニックコーナーの間、3速の全開に踏んでるのに突然エンジン回転が重たいなぁ～感じて、そのまま走行を中断し、ピットインしました。原因はなんでしょう？オイルが偏って一瞬セーフティモードに入った？ガソリンまだ半分なのにガス欠症状？ドライバーの気のせい？う～ん、○○ブローではなくよかったですが、FSWは高Gサーキットのため取りあえずバッフルオイルパンを投入しようと考えています。

＜ベストの動画 2"06'＞


［走行メモ］
タイヤ空気圧　F：2.2 R：2.3
ダンパー減衰力 F＆R：最強
気温 ±8℃

２０１９１２０１ ー SUGO耐感Final Stage 2019という事で、2回目のTeamTYPEONECL7として参加させて頂きました。車両仕様から言いますと前回より大きく変わってませんが、タイヤ７１Rに変更しました。早速、耐感の前日にハウマッチ走行会にてタイヤのテストを行い、うちのファストドライバーとランデブーして、なんと44秒台入りましたが、赤旗も多くターゲットの42秒台に届きませんでした。如何しよう？？即にT監督に電話し、相談させてもらって、動画をもう一度分析したりして耐感のプラクティス枠でなんと42秒台に入りました（T監督、本当にありがとう御座いました！）。レース中に平均43秒～45秒、で、ベストが42秒５でした。耐感レースの結果は総合9位、クラス4位だったのですが、菅生の大幅ベスト更新が出来てよかったです。来年も頑張りたく思います！
御一緒に参加された皆様にお疲れさまでした。



＜耐感動画＞

https://www.youtube.com/watch?v=kTskbz2u87A


［走行メモ］
タイヤ空気圧　F：2.2 R：2.3
ダンパー減衰力 F＆R：最強
気温 ±8℃

令和に時代が変わったが、平成最後のFSWを走ってました。狙い通り10秒台達成出来たが、まだまだですな😅








ゴープローの位置変更したりして、、

https://youtu.be/xa8FW9l2cdc

２０１９０３１７ ー 最後の平成SUGO耐感という事で、TYPEONE CL7チームの一台として参加させて頂きました。今回は走行時間が僅かに残り後30分のところで裏ストレートにてオイル漏れ車両が居て赤旗となりそのままレース終了しました。残念でしたが、我はクラス3位となった。今回のレースから色々と勉強になり、次も機会あればチャレンジしたく思います。


うちは菅生のベスト更新が出来て超嬉しかったです。笑
令和になってからまたアタックします！
https://youtu.be/WiYAxSRdEoA

今回はLSD、フロントビッグキャリパー、フロントタイヤ255化、クラッチセット新調とフロント周りの新調を試して走りました。特にLSDとブレーキはいい仕事してくれてお陰でタイム更新出来ました！狙いの10秒台が届かず、課題を洗い出して10秒切りをしたく思います。





［走行メモ］
タイヤ空気圧　F：2.2 R：2.5
ダンパー減衰力 F：7段戻し R：15段戻し
気温 ±10℃

［走行メモ］松原選手
タイヤ空気圧　F：2.2 R：2.4
ダンパー減衰力 F：7段戻し R：10段戻し
気温 ±10℃