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JG1ERDの愛車 [ホンダ CBR125R]

整備手帳

作業日:2014年5月28日

クラッチレバー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ブレーキレバー同様にナット類をはずしてクラッチレバーを外す。
クラッチワイヤーを外すときは注意。
2
純正レバーと大きさが違うので、いらない部分は削る。
スイッチがちゃんと当たるように加工。
写真はまだ荒削り。
3
ヤスリである程度は形を整える。
平らにしないとダメなので根気よく。
4
仕上げは2000番の耐水ペーパーで磨きあげる。
光ります。
5
穴が純正に比べて大きいので取り付ける前にグリスを入れる。
6
ナット類を元のようにして完成!?

ワイヤーのゴムカバーが…キレイにはまらない!!
7
いいや…切っちゃおぅ♪
8
ようやく完成!!
早く乗りたい。
コーティング

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