今日は一日ｇｄｇｄ

な休みの過ごし方をしました＾＾；

ＰＡＤを装着することが出来ずに不完全燃焼でしたが。



そのかわり昼休みの間を狙ってＡＰＮにお邪魔してました。
やっぱり作業真っ只中の時に遊びに行く時よりかはちゃんと相手にしてもらえましたｗ

ひとまずふと思った疑問を社長たちにぶつけてみた。


Ｑ①･･･９２のエンジン載せるのに配線加工がめんどくて工賃がかかると言っていたけど、ＳＣと何が違うの？そんなに面倒だったらＳＣのエンジンをＮＡ化したらもっと安くすむんじゃないの？？

Ａ･･･フリーダムを使うのならば基本はＳＣと９２後期は変わらない。ＳＣのままＮＡ化することも事実可能だけど、ＳＣ本体を外すなら、ウォーターポンプを回すために、９２後期と同じ位置にオルタネーターを移動させないといけない。ＮＡ化するのにＳＣ本体外せないって本末転倒でしょ？？ｗ

あぁナルホド結局問題点はオルタネーターの位置になってしまうから何をつかっても変わらないんだ。疑問点解消このまま９２後期ベースでいくことに。


Ｑ②･･･街乗りで回しても問題ないのに、サーキットランすると急に６千以上が頭打ちしちゃうＹＯ･･･やっぱり学習かかってないのかなぁ・・・

Ａ眞人号ってサーモひらきっぱで水温常に低いでしょ？学習かけてる間にその水温域での学習がかかってなくて燃調バラバラなんでしょう。チェックランプはついてる？ついてるなら恐らく濃すぎる。サーモを機能するようにして、水温を正常にして街中で学習かけるか、サーキットで学習かけて走るかしないとだめだろうね。ね？実際やってみて体感したらわかるでしょ？ｗ

満場一致。

Ｑ③･･･やっぱりオイルクーラーいるねｗｗ



Ａいるに決まってるでしょｗｗｗｗｗ



ですよね～ｗ

Ｑ④・・・大体いくらくらいするかなぁ？

Ａ新品で揃えると１５以上は見ないとつらいかな？特にＡＷは専用キットがないから全部現車あわせだし。トラストのコアと移動キットをを適当に安く探してくるくらいしか安くあげれる方法ないよ？他のキット物かってもどうせ寸足らずだったりジョイントが足らなかったりするからあっても部品必要だしキットの部品が余るだけだしね？

夏までになんとかしたいねぇ・・・ガンバルｗ


Ｑ５･･･どうでもいいんだけど・・・貧乏ランプがつきっぱなしになっちゃったｗｗｗｗ


Ａあるあるｗｗｗｗもう古いから一度完全に点滅させちゃうとセンサーのスイッチが固着しちゃって戻ってこなくなる時があるよ？ｗ４５００円くらいで部品がでてるからそれを変えればすぐ直るけど・・・いらんでしょ？ｗ


ごもっともｗｗ












･･･っとまぁいろいろ聞いてまいりました。
意外とちゃんと身になった会話ができましたよ＾＾；

ついでに入庫していた、ＡＰＮのお客さんで社長がＡＰＮデモカーストリートバージョンだといってる程のＡＷを拝見することができました。
ＡＰＮオリジナルのリアブレーキ容量アップキットが装着されていて、初めて実物を見たうちはずっといいな～と連呼してましたｗ
社長もそりゃ自慢すること自慢すること（笑）

欲しくなってくるじゃまいかｗ
まぁこれはかなり先の話ｗ

「まぁもっと走っておいで、相談はいくらでも乗るし、せっかく走れるのに捨てるのはもったいないＺＥｗｗ」

普通利益重視なショップだったらこんなこといわないよね社長ｗ

っとまぁまだまだＮＡ化どころかショックリメイクすらできそうもないフラグが成立しつつ帰路についた今日この頃でしたｗ