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2010年05月20日

頼んでいたブツが届いた

流石職人♪　ええ仕事してまんなぁｗ

ＡＷのクイックシフトをカットして、別の材料でかぶせ物をつくり、ホンダ用のボルトを切ってもらいました。

これで、ＤＣ２のタイプＲシフトノブを取り付けれます♪

タイプＲコンセプトにひとつ近づきましたね。

長さは、ノーマルより気持ち短いかな？
ってとこです。

やろうと思えばもう１０ミリほどつめれそうなんですが、あとは現車でチェックした後ですね。

純正部分にボルトが切れないとあきらめずに工夫して実現してくれた友人に感謝！

４ヶ月後の楽しみが増えました＞＜ｂ

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Posted at 2010/05/20 22:36:20

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にゃ～＠仲介屋（´・ω・`；） 2010年5月20日 22:57 （・∀・）ﾆﾔﾆﾔが止まりませんねｗｗｗ次御会いした時にどれ位進化しているか楽しみですｗｗ	コメントへの返答 2010年5月21日 0:13 次お会いするときは、キモいレスポンスのエンジンをお届けいたしますよｗｗｗ
ぶらし 2010年5月20日 22:58 クイックシフトは苦い思い出がw ドリフトには向かんですたいw この際NSX純正はどぅ？	コメントへの返答 2010年5月21日 0:25 ＦＲじゃぁつらいねぇ～ＡＷはワイヤー式だからクイックっていってもそんなに変わんない。どの道ワイヤーのたわみでふにゃふにゃだからさｗ余計にでてこないものをｗｗＮＡ２だと６速でアウトｗタイプＳだと長すぎて残念な仕様にｗｗインテグラタイプＲ用がサイズ的に丁度いいと思う
御月@白河厨 2010年5月20日 23:19 これで夏は熱くて触れなく冬は冷たくて触りたくなくなる仕様に…ｗ	コメントへの返答 2010年5月21日 0:17 悔しい！でも感じちゃう！！びくんびくｎ
亡霊師ー 2010年5月20日 23:22 ナルホドね～～変換アダプターを作ったと言う事ですな！ワンオフですね！	コメントへの返答 2010年5月21日 0:19 そうですね。６角ナット２箇所で締めてるのでこの状態ではびくともしません。必要なときは緩めたらスポっと抜けて削りなおせます。いい仕事ですｗ
amgi 2010年5月21日 0:00 なるほど～これは良い手を思いつきましたね!!	コメントへの返答 2010年5月21日 0:25 綺麗なシフトカバー手に入れたらみすぼらしいずれ落ちをリングをつけて防止したかったので、止まるようにテーパー状にしてもらいました。予想以上の出来で満足です♪

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にゃ～＠仲介屋（´・ω・`；） 2010年5月20日 22:57 （・∀・）ﾆﾔﾆﾔが止まりませんねｗｗｗ次御会いした時にどれ位進化しているか楽しみですｗｗ	コメントへの返答 2010年5月21日 0:13 次お会いするときは、キモいレスポンスのエンジンをお届けいたしますよｗｗｗ
ぶらし 2010年5月20日 22:58 クイックシフトは苦い思い出がw ドリフトには向かんですたいw この際NSX純正はどぅ？	コメントへの返答 2010年5月21日 0:25 ＦＲじゃぁつらいねぇ～ＡＷはワイヤー式だからクイックっていってもそんなに変わんない。どの道ワイヤーのたわみでふにゃふにゃだからさｗ余計にでてこないものをｗｗＮＡ２だと６速でアウトｗタイプＳだと長すぎて残念な仕様にｗｗインテグラタイプＲ用がサイズ的に丁度いいと思う
御月@白河厨 2010年5月20日 23:19 これで夏は熱くて触れなく冬は冷たくて触りたくなくなる仕様に…ｗ	コメントへの返答 2010年5月21日 0:17 悔しい！でも感じちゃう！！びくんびくｎ
亡霊師ー 2010年5月20日 23:22 ナルホドね～～変換アダプターを作ったと言う事ですな！ワンオフですね！	コメントへの返答 2010年5月21日 0:19 そうですね。６角ナット２箇所で締めてるのでこの状態ではびくともしません。必要なときは緩めたらスポっと抜けて削りなおせます。いい仕事ですｗ
amgi 2010年5月21日 0:00 なるほど～これは良い手を思いつきましたね!!	コメントへの返答 2010年5月21日 0:25 綺麗なシフトカバー手に入れたらみすぼらしいずれ落ちをリングをつけて防止したかったので、止まるようにテーパー状にしてもらいました。予想以上の出来で満足です♪

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