RC1 優のブログ一覧

前までみんカラめっちゃやってましたが
いろんなSNSが出てきてみんカラ開くこともなくなりました笑
他の方もそうかな
今はほぼCARTUNEですね笑

明日から12月ということで
スタッドレスに履き替えてダサくなりました。
























FRで初の冬を迎えるので
特に親がセルシオ30前期乗ってた頃に
雪降ったあとの坂で滑って登ってかなかったところを乗って！見て！経験したことがあるので
不安で仕方ないです！




まあー
そしたら仕事休めばいいだけっしょ！



30後期はどうかなーー

もうそろスタッドレスかー

セルシオを納車して1ヶ月経ちましたが
やっぱり1番の魅力はエアサスです。












今まで上げ下げするのに
それぞれ1万出してましたが
今はコントローラーでタダで自由に上げたり下げたりできるので
今までのように車高短だからどこも行けないって言うのが無くなり
段差もガンガン通れるようになって
エアサスが必須になりました。

乗り心地は上げればめちゃくちゃ良くて
下げてもオデの乗り心地と比べれば
めちゃくちゃ良いです！

ただあと
オートパーキング機能があれば、、

まぁそれは次の車で叶えられれば良いので
満足です。


今まで無かった
下げれば付くキャンバー角
サンルーフ
シートメモリー
ボンネットダンパー






















4.3 v8
坂道はほんと楽です


ただSSキット付けたため
純正ホイールのクリアランスがギリギリ過ぎるので

スタッドレスが18インチ以上になってしまったのが誤算です








セルシオ
いい車です！

無言ですがすみません、、
































































































































こんな感じです！




ちなみにこのキャンバーボルト付けました。





分かりずらいかもしれませんが





付ける前







付けた後





ちなみに
ここからは
225/40R19(ファルケン)の時です。



































リアはフェンダーに干渉しました。


以上です。
一応自分の場合になるので
最終的にはちゃんと測って
かっこよく履いてください！
自分も楽しみです笑

あと19インチと20インチとでは下げ幅によって同じオフセットでも干渉するかもしれないので
19インチの場合と思ってください。



最後に仮にキャンバーボルト付けないとすると8.5J+45でフロントはツラになると思います。
なのでフロントはスペーサーとか入れなくてもポン付けでつらになると思います。

RAYSのホイールに履き替えるのと同時にキャンバーボルト付けたので
workのホイールをキャンバーボルトを付けた状態で履いてないので
RAYSとworkのオフセットの誤差の計算とキャンバーボルトによって稼げたオフセットの計算がごっちゃになりそうなので。笑

でも
たぶん同じキャンバーボルトなら11mmは稼げると思うので。

あと8.5J+45でタイヤを引っ張れば干渉することはないと思います。

説明下手ですみません！

参考程度にお願いします。