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イイね!
2008年07月08日

こんなパーツがあるんだね!?

こんなパーツがあるんだね!? 数年前から知ってはいたけど、実際にBCNR33を買うなら、欲しい!!と思ってるパーツ!!それは…

『ツインモードクラッチシステム』

何か分からないでしょ?(笑)

要は、クラッチ操作を足元でしないで、シフトノブにボタンを埋め込んだら、それがクラッチ操作となるパーツです!!(笑)

そこに更に…
イケヤフォーミュラの

『シーケンシフター』

なんていうものも付けたら更にカッコイイかも!!

ん?何故HKSのシーケンシャル6速ミッションじゃないの?って?

だって…

高いんだもん!!

オロロォ~ン(泣)

ちょっと走りたいですね…

あっ!!ココでご指名!!

dieちゃん!!
イケヤにHT用のシーケンシフター出てたよ!!(笑)
ちなみに、ZCオーナーさんも、この会社にはZC用のシーケンシフターも出てました!!
いかがでしょう!!(笑)

そしてこのイケヤには…
パドルシフターも完成していました!!
凄く面白そうですよ!!
エアウェイブのパドルシフトのような感覚でシフトチェンジ可能!!(笑)
ブログ一覧 | 趣味の部屋 | 日記
Posted at 2008/07/08 23:36:33

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この記事へのコメント

2008年7月9日 0:07
すごいシステムがあるのですね(@@;

でも慣れないと使いずらそうですね?

ランボや最新型のメルセデスはATではなくクラッチの無い

AT?らしいです(謎)
コメントへの返答
2008年7月9日 0:10
凄いですよね!?
時代が変わって、こんな事も…っていう感じですね(笑)

慣れたら面白いと思いますよ(笑)

そうだ!!ランボ&ベンツ、フェラーリもそうですよね!?
国産だと…
今は無いけど、MR-Sや、今のR35GT-Rとか…
2008年7月9日 12:35
知ってるよ~
去年イケヤに聞いたら、注文数が足りないからまだ造れないんだって。

そりゃそうだよね~(泣)
コメントへの返答
2008年7月9日 17:57
あれっ(滝汗)
そうだったよね!?
でも、NETにラインナップされてるって事は、あれは見せつけだけのNET上のダミー?(苦笑)

ちゃんと販売されてるなら、クルーズのミッション乗せ換え後にでもいいかなぁ~と思ったけど…(泣)
2008年7月9日 15:42
イケヤのシーケンシフター、HTでの装着率は低いですね(^_^;)
HTはわりとジムカ走ってる方が多いので、スピンしたときに一発でリバースに入れられないのが理由だとか。
サーキットでは便利かも知れませんけどね。
コメントへの返答
2008年7月9日 18:00
低いんですか!?知らなかったぁ~…
ジムカで走ってるのが多いのは知ってたけど、スピンした時って、即行でリバースに入れたりするんですね…(苦笑)
やったこと無いからそれも分からなかった…(苦笑)
このBCNR33なら、サーキットかゼロヨンのみで使用するので、シフトラグが無くていいかもです(笑)
2008年7月9日 22:02
道スイでは、CSSF-4さんがシーケンシフターを装着してますよ。
馴れが必要ですが、使いこむと楽しいでしょう。
是非とも装着なさってみては?。
コメントへの返答
2008年7月9日 22:09
そうなんですか!?
o(^-^)o
是非体感してみたい…
Hパターンに慣れてしまってると、Iパターンって難しいんですかね…
f^_^;
まずはHTのMTミッション探さないと…
見つけ出せたら、すぐにクルーズに乗せ換えますよ!!その時にシーケンシフターを!!(笑)
2008年7月10日 8:13
こういうの面白いですよね~。

FDでこの様なシステムを入れている人が近くにいますが、トラブルに負けずにがんばってますよ。

なんか、その人のは、すぐ壊れるんですよ。
サーキット本格的に走っているからなのでしょうかね?
コメントへの返答
2008年7月10日 23:34
こういう面白いパーツは是非とも欲しいところですね!?(笑)
周りにいないからこそ、目立ち度120%!!(笑)

FDに組んでるんですか!?
いいなぁ~…
シーケンシフターなら、微調整が合ってないとかかな…

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