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本日、ようやく見つけた隣町の整備工場へ入庫！

その後連絡が入り、原因が解明。ディストリビューターに水が溜まり、オイルシールの劣化によるものと判明いたしました。

まぁ、説明を受けても、ど素人の自分にはよくわかりませんでしたが…。笑

とりあえずは大事にならずに済みそうなので一安心です。

P.S.
代車は、エクストレイルの新車がやって来ました。スノーボーダーなので、興味はあるけど… 。

形が好ましくない。

角張ってる方が好きなんです。初期のV70が丁度良い角ばり具合い。どうやら古い車のデザインの方が好きみたいです、はい。

職場へ向かう途中、信号待ちをしていると、いきなり車体が揺れ始め、アイドリングが不安定になり、大通りの交差点のど真ん中でエンストしてしまいました…。

なんとか惰性で端へ寄せることが出来ましたが…。その後、20分程は動けなかったのですが、一時的に調子が戻り、職場までは辿り着けました。

平成9年式V70R AWD、走行13万kmです。古い車なので仕方ないですが…。

ネットで調べると電子スロットル、プラグコード辺りに不具合がありそうです。

懸命に工場を探してるのですが、近くにボルボのコンピュータ診断が出来る整備工場がなく、未だに原因不明のままなのです…。

発進してから15分程は走行出来るんですが、エンジンの暖まってきたくらいで減速や信号待ちになると不安定になり、エンストしそうでビクビクしながら走っておりました。

まだまだ長く乗りたいので、自分で整備出来るようにならなくてはいけないですよねぇ。勉強しなきゃ…。

工場見つかるまではバスかな…。 (;´д｀)