2025年3月29日 午後の早い時間にホイールコーティングを施工した夏タイヤホイールに交換を実施　　

2025年3月29日 178,080km

この日の午後早い時間帯にKeePer Laboでプレミアム純水手洗い洗車と夏タイヤを履いたCarlssonホイールにホイールコーティングを施工してもらいました。

そして同日の夕方にいつものタイヤフィッター府中店にて、スタッドレスタイヤを履いた純正16インチホイールからコーティング施工済みの18インチCarlssonホイールに交換してもらいました。

到着早々にピットインです。

フロントホイールは純正16インチもCarlssonホイールも同一のボルトを使用しますが、リアは夏冬でホイールボルトを交換しないといけません。

早速スタッドレスタイヤを履いた純正16インチホイールを取り外して行きます。

タイヤフィッターでは毎度ホイール4本のバランス取りをした上でホイール交換を行います。

こんな感じで回っています。

ホイールを外している状態の際にタイヤハウス内を簡単に観察します。
レベライザーショックの微妙はオイル滲みについては前回から悪化している様子ではなかったので、今後も経過観察にします。

但し、リアブレーキパッドが左右ともに交換必須の状態であることが分かりました。
5月の12か月点検時にリアブレーキパッドの交換を行います。

明らかにパッド交換のタイミングです。

同様にリア左の状況を確認です。
パッドは交換のタイミングですが、リア左右のブレーキローターは全く問題無く継続使用します。

ローターについては耳が発生することも無く非常に良い状態でした。

その他特に問題無さそうでした。

取り外したスタッドレスタイヤですが、4本の溝の残り具合をチェックします。

2本目です。

3本目です。

4本目です。
山の残り具合ですが、もう1シーズンでこちらのタイヤ4本は交換になりそうです。

我が愛車W210後期ワゴン (S210)E320アバンギャルドにCarlssonホイールを履かせる作業が始まりました。

あっという間に4本ともCarlssonホイールに交換終了です。

やはりCarlssonホイールに交換するとメチャクチャ格好良いですね。

最後に4本とも全ての20本のホイールボルトの締め付けを確認します。

作業開始が17時半だったこともあり、自宅に戻ると暗くなってしまいました。
これで安心してドライブに出掛けられますね。