STAYH（ステイ）自動車整備センター お受験だけでは済まさない何か（１０日目）

どうも、ＴＥＲＲＡさんです。


最近、岩手県・青森県にお住まいの方が多くアクセスしておりますね。
お越しいただき、ありがとうございます。

ショップの情報入手や防錆対策が主かと思いますが、愛車を末永く乗るのでしたら防錆対策をやっといてイイかと思いますよ。
特に雪国にお住まいの方、ですね。
あとは、ショップのオーナー（チューナー）とお会いしてかな。
カスタマイズについては、お会いしてお話ししないと始まりません。

私はいろいろあって、ココ（要は「ステイ自動車整備センター」）に辿り着きました。
オーナーの工藤さんと直接お会いして話し合い、紙に書き、資料を提出して、今日に至っております。


あと、ステイ自動車整備センターにお世話になっている方が足跡を付けられておりますね。
何処かでお会いできるとイイですね♪
　
　
　
最初の写真は、苦戦しております「トヨタＣ５２型マニュアルミッション」です。
構造変更が無ければ、部品供給のことを考えると「C５６マニュアルミッション」の方がイイかな。
と思ったり。

左には、ＴＲＤの機械式ＬＳＤが装着されております。
お待たせしました、って感じですね。


問題はメインのギアではなく、シンクロなのです。
これが原因で、４ヶ月待ち＋トラブル続出という始末ですorz

ＮＧのシンクロギア


ＯＫのシンクロギア


山の高さですが、ＮＧの方が約２mmで、ＯＫの方が約１．７mmでしょうか。


代替代替を重ね、今では「プロボックス」に使われているギアらしいです。
そこで、全部プロボックスのギアセットに交換したと言う事なのです。
リング形状が違います。
と工藤さん談。

プロボックスのも使えるのか！


アレ？
読むと、、、ギアセットは全部交換なのかな？？
以前、偽ＧＴ－Ｒさんが言っていたこと、そのまんま？（汗）
……コレ、予算オーバーにならない？（大汗）


ギアの山の高さ、角度など、いろいろな問題があり、「単に組めばイイものではない」と工藤さん談。
今回は、共販と相当のやりとりが続きました。ありがとうございます。
今度こそは、大丈夫ですよね？よね？


ちなみに。
トラブルとは、エキマニにクラックが入りましたorz
それも直さないといけませんし、残作業がですねー（ぇ

あとは、、、降雪するから、入庫のタイミングだなー。
どうすんべ！



てな訳で、次回に続く！

【 おことわり 】
本件の日記（一連の日記）ですが、
ＳＴＡＹＨ（ステイ）自動車整備センターの代表であります工藤さんから、
ブログ及び写真の転載を特別に許可をいただいております。

ただのファミリーカーの使用者の補足説明と思っていただければ、と。