愛車一覧

希少と言われるYAMAHA 2ZZエンジンのphase 3モデルです。新車時は導入資金がなかったため、私は2013年3月、オドメーター673kmからのセカンドオーナーです。どちらかが力つきるまでともに走ります。

諸事情により２シーターオープンと5ドアハッチバックを１台に統合することになり、後者側の中から、色にもひかれて選択しました。 ガタイはそこそこ大きいですが、そこそこ軽快です。

人生最後の純内燃機関機として選択しましたが、仕事上の事情で2年ほどのつきあいに終わり、後任車に後を譲りました。

積載能力がある多用途の家車として、８年間活躍しました。

短い、けれども濃い、おつきあいでした。

元メインです。 その前に乗っていたランエボの下取りでおつりが来ました（ローン途中でしたが）。 燃費以外はいいクルマです。 最新型MTモデルにも興味ありますが、XDは重くて、15S、20Sはアンダーパワーで…。どれも斜め後方視界が悪そうで…。良いのは燃費だけじゃないかと思っています。

クルマに罪はないのですが、またまたやってくれちゃったこのメーカーには…

165系2代、185系2代乗った、最後のGT-FOUR(RC)です。10万㎞以上苦楽を共にしました。 大きな修理が必要と言われて手放したことには、今も後悔しています。 WRCでの実績がちょっとうれしい名車です。また乗りたい。

とにかくでかかった。

GT-FOUR遍歴の始まりでした。 すべてに一目惚れし、乗り始めて1年ほどのファミリア4WDを手放してしまいました。 ABSが間に合わなかったようなのが残念です。MCモデルで装着され、泣く泣く乗り換えたのですが、そのまま乗っていればよかった。 デザイン的には最も好きです。 名車だと思います。