新型コロナウィルスで緊急事態宣言の中、納車しました。 可愛いルックスとポンコツな?ポテンシャルを楽しんでいきたいと思います(^^)/~
所有形態:現在所有(メイン)
2020年04月07日
2018年04月29日、納車です。 987ケイマンからの乗り換えとなります。 年甲斐もなくまたもやMT車を選択 (><; 自分向けデータ管理の為ですが… 近日中に諸々UPします。
所有形態:現在所有(サブ)
2018年04月29日
このバイクは、よく壊れた。 壊れる箇所はいつもRピストン (>_<) カリカリにイジッテるってもあったけど~ ノーマルでも、エアクリ構造上か?Rピストンは回すとエア不足状態となり、直ぐに焼付いた。 ノーマルエアクリならパワーバンド30秒キープが限界だった様な… 勿論、エアクリも変更していたけど、殆 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年04月12日
私のバイク人生の中で最高に良く出来たバイク。 走る・曲がる・止まるの基本性能は、これ以上の高みはないんじゃ?って思える程にライダーの意思に忠実に動いてくれた。 唯一の不満点は、あまりにいい子で2st本来の面白味に欠けることだったかな? 乗ってて一番安心は、このバイクだった。 けど、乗ってて一番楽し ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年04月12日
初めての4st。 『高回転型の4stだから2st乗りにも合うと思いますよぉ』なーんてバイク屋さんのお言葉と、 たまには4stもいいかなぁ?なんて浮気心で購入したバイク。 パワーバンドを外しても、どこからでも加速するパワフルなエンジン! 何処走っても間違なく2st250㏄より速い!! でもね~ 電気 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年04月11日
初期型ガンマが片肺になってドナドナ後、即購入したのが~ 初代TZR。 Fブレーキがシングルディスクにもかかわらず、もの凄い制動力! コーナーで加速しながらイン側にライントレース出来るコーナリング性能!! まさにレーサーレプリカそのものだった。 軽い車重、分厚いシート、意外と楽なライディングポジショ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年04月11日
RZRを盗まれた後、サバイバルナイフを潜め一週間ほど仲間と犯人捜しをしたけど~ 見つからず…。 仲間の一言で心機一転! 埠頭の倉庫で毎日15時間以上アルバイトし、 一ヶ月かからずRZRのローンを完済。 完済後即購入したのが、2台目のバイク。 若干?手を加えてたこともあり、ただでさえピーキーな特性が ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年04月11日
はじめて購入したバイク。 一万円だけ握りしめ、残りはローンで購入。 バイク屋さんの粋な計らいで納車予定日より前、 クリスマスイブの夜の届けてくれた。 嬉し過ぎて、そのまま朝まで走り続けたのを覚えている。 残念ながらある朝目覚めると盗難にあっており、 帰らぬバイクとなってしまった (;_;)/~~~
所有形態:過去所有のクルマ
2020年04月11日
昔乗ってた車です。 ワンオフパーツをはじめ、それなりにイジッてました。 長男に運転免許取得祝いに譲ってあげましたが~ 1~2年後に山でスピン【血は争えないかっ(ーー;)】。 そのままドナドナになってしまいました。 ま。息子達の良い勉強車になってくれたとSWには今でも感謝です。
所有形態:過去所有のクルマ
2020年04月09日
ポルシェ 987ケイマンSTDに乗っていました。 2019年04月29日にドナドナしました。 現在は、718ケイマンに乗っています。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年05月05日
素の右ハンドル。 MT車を選択したことは大正解! 普段使いの車としては、100点。 但し、あくまでもセカンドカーとしての評価。 ファーストカーとしての評価であれば、残念な結果かも?
2017年08月15日