車両感覚

左右の車両感覚には結構自信があった。


しかしアクセラスポーツに乗り換えて３週間ぐらい経っても、狭い路地でのすれ違いや片側３車線の真ん中車線などを低速で走っていても、どうにも左右の感覚に違和感がありしっくりときていなかった。


その間、色々理由を考えた――

「Aピラーの位置や太さか？」
「内装の幅に対して車幅が広いからか？」
「ドアミラーがでかいからか？」

などと色々理由を考えるも車両感覚の違和感は拭えず．．．。


そうして３週間が経った頃、嫁が車を１日使うことに。

その翌日、運転すると違和感が消えている！


理由はシート座面の高さだった――



アクセラのシートの高低調整は結構幅が広く、一番低くすると178センチの私でも天井まで拳１個半ぐらいのスペースが出来るぐらい低く出来る。


天井及びダッシュボードとの対比では感覚的にはかなり低く感じ、スポーツカーの運転視線のような感じで嬉しくなり、当初はかなり低めのポジションにしていた。


ちなみにこんな感じ　↓



ボンネットが見えず（ワイパーしか見えていない）、ドアミラーも目線と並行か見上げる感じ。



しかし、シートポジションを上げたところ車両感覚に違和感が無くなったため現在はこんな感じ　↓


わずかにボンネットが見えるように、またドアミラーは目線より下へ。
これでも天井までのスペースは拳１個程度ある。



たぶんシート座面の高さは２，３センチ程度しか変わっていない。
しかし、運転感覚はガラッと変わった。


やはり車両感覚に不安があると運転していてストレスがかなりあり、結構悩んでいた。


それがこんな僅かなことで解消できるとは。



シートポジションの重要性が改めてわかった次第です。


よく見かける、ハンドルから顔半分ぐらいしか出ず運転している小柄な女性はとても大変だろうな．．．。