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m@sya★の愛車 [三菱 コルト]

整備手帳

作業日:2007年2月26日

メーター

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1
画像は、取り外し施工後ですが・・・

まずは、コラムのところのプラスチックを外します。
(ビス3本)2本は、コラムのプラスチック部分下、1本は、セルのところ。鍵の差込口上。

外したら、メーターパネル部分上にビス1本。
1番手前のカバーが外れます(下側にクリップ2箇所有)
外したら、さらにビス2本、メーター下側に有

あとは、手前に引っ張れば適当に外れてきます。
2
作業中にづれてしまったメーターです。配線するとこんなにづれてました(汗)

なので、正常な位置に戻します。

実際に走行もして確認しましょう。
ウインカーや電気系も正常に作動するか確認しましょう。
時計も合わせておいたほうがいいかもです。
3
正常に戻したら、外した逆の手順で組み込みます。


※はめる時は若干、入れにくいのでメーターは4つにバレるので1個ずつダッシュパネル(?)にはめ込んでいくほうが作業は早く終わります。
メーターは組み立てないほうがいいですよ!
最後にやらないとすごく時間がかかりました・・・(汗)
4
スワロ追加とLED追加です(4/25)

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この記事へのコメント

2007年7月16日 13:55
はじめまして。キレイな青色ですね♪
私もコルトのメーターを外して、
タコ付きのメーターを取り付けたいのですが、
上手くプラスチックなどの取り外しが出来ません。
詳しく教えていただけないでしょうか?
コメントへの返答
2007年7月16日 14:29
ビスは全部外せましたか???
プラスチック部分はだいたいクリップ留めなので、割れないように引っ張るだけで外せると思いますが、ひのったりして曲がったまま外すと割れるので両サイドの硬い部分を引っ張ると外れますよ。大きなバキっという音がなりびっくりするかもしれないですがクリップが外れる音です。
メーター下側にクリップ2個で表側のプラスチックが外れ、メーターを固定している透明のやつははめ込みなのでマイナスドライバーで軽く持ち上げながら引っ張ると外れてきますよ。
もし作業していてわからなければまた連絡ください。
2007年7月16日 16:04
お返事ありがとうございます!
メーターは何とか外れましたが、
爪が片方割れ気味になってしまいました。
配線ソケットがとっても硬くて、
メーター裏から、抜けませんでした。
3箇所のうち、2つがとっても硬いです。
自分の爪が割れてしまいました…。
何か特殊な道具がないとダメですか?
コメントへの返答
2007年7月17日 0:48
コネクターはポッチ(?)の部分をマイナスで押しながらやれば簡単に抜けますよ!
ボクは特殊工具なしでも出来ますが、カー用品店で「内張りはがし」を買って置くと今後自分で色々弄っていくなら揃えておくと便利かもしれませんね。あとフイルム貼りに使うヘラなんかも使うと便利かも・・・
ボクの場合ですけど。

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