パワステオイル漏れ修理の引き取り

今日は、先週のパワステオイル漏れ修理の引き取りで朝からアイディングに引き取りに行って来ました。
パワステオイル漏れ自体は、リターンホースの修理だけで安く済んで助かりましたが、昨年7月から月イチの練習会で酷使しているだけあって、各部ゴム類の亀裂やガタが出ていて早めに手を付けないといけない状況が判明。
自分でも結構ガタがきてるんだろうなあと、うすうす思っていましたが、やっぱりそうでした(^^;

もう６年近く乗っているし今年は整備がいろいろ発生しそうです。
とりあえず見積もりをお願いしてお財布と相談ですな(>_<)

それはそうと今日のアイディングは、凄かったんです。
丁度、車の入れ替えをやってて、まあ、その車が凄いのなんの。
クレームが入るとアレなので写真はありませんが。。。

トップバッターは、ブガッティベイロン。
初めて動いているのを見ました。
意外と静かでジェントルマンでした(^^)

続いてM3-S4/GT463。
少し動かすだけなので回してませんが、これはレスポンス凄そうでした( ﾟДﾟ)

さらにE92M3GTS。
第一印象。うるさ～～～い(^^;
純正なのに音でかっ。
今日一番でかかった(笑)

そしてZ3Mの世界初のS54ステージ３エンジン。
ちょっとだけしか聞けませんでしたけど、いい音してましたよ(^^♪

あとは、なぜか、ランボルギーニまでありました(^^;

その後は、お昼も食べずに15時半まで6時間近くウダウダしてました(^^;
I社長長居してすみませんでした。

途中いらしたYさんご本人から３リッター400馬力の伝説のE36M3BがF355のエンジン以上に痺れた話や、アクラボビッチが半端ない話など、一回り以上も上の方々から興味深い話が沢山聞けました(^^♪

いや～楽しく濃い１日になりました。
Iさんもおつかれさまでした～
明日からまた頑張れそうです♪