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イイね!
2014年12月25日

冷や汗

冷や汗 こんにちはこんばんは みなさんお久しぶりでございま

もう今年も終わりですね なんだか一年あっという間でした(オッサンか

冬至も過ぎてこれから日が伸びてきますね 気付けば夏になってるんでしょう



さて、我が愛車のスタリオンちゃん 最近クーラントをゴクゴク飲むようになりました

スタリオンではよくあるガスケット抜けか?

それから2週間、クーラントを足しながらやり過ごしていました

今日もクーラントを足そうとボンネットを開けてゴソゴソやっていると

水温センサーの辺りがクーラントで濡れているではありませんか



 (´-`).。o( あ や し い )

ラジエータアッパーホースのサーモスタット側を手で触ってみると、やはり濡れています。

とりあえず外してみます。

なにやら白い個体状のものがベトベトついています。

ここから漏れていたのか・・・?



とりあえず鋳物側をワイヤブラシ、ホースをキッチンペーパーでキレイキレイ

元に戻して、クーラントを足して暖機です

漏れがないことを確認して作業を終えました。

これで直ると良いですね。



そういえば、スタリオンは夏にオーバーヒートしやすいらしいですね

私は田舎住みで車が無いと生きていけないところなので、夏に動かせないのは死活問題です。

どうにかして夏に強いスタリオンを作ってみたいものです。
ブログ一覧 | スタリオン | クルマ
Posted at 2014/12/25 20:55:43

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この記事へのコメント

2014年12月26日 0:30
来年はスーパースタリオンに是非お会いしたいですね(^^)/
コメントへの返答
2014年12月26日 0:40
暖かい季節が待ち遠しいですね(´ސު`)
2014年12月29日 8:53
スタリオンではよくある?水漏れですね(汗

場所(個所)も殆んどがその周辺です(笑

初期段階(漏れ量が少)の場合はニオイで
判るけど蒸発の方が速く特定し難いので気
が付くのが遅くなります。
(熱と圧力が一番の掛かる所なので)
アッパーホースとヒーターホースは破断する
事も多いので常時予備を持っています。

ダッシュエンジン以外のG62.63、G54は
ガスケットよりヘッドの割れる可能性が多い
ので水管理は重要です。

画像でも、別の持病も補修済み!なのが
伺えます(笑
二次エアのダイヤフラムのリベット飛びを
タッピングネジで押さえて止めてますね。
コメントへの返答
2014年12月29日 11:08
スタリオンではよくあるんですね

まだ経験が浅い為、スタリオンの色々なところでびっくりしています(笑

特に水回りと電気周りは思った以上に貧弱で驚きました

真冬なのに100度近くまでいったり、空ぶかしするとヘッドライトが明るくなったり暗くなったり

サーモの開弁温度を低いものに変えたり、オイルクーラーの容量アップなど色々検討中です


ヘッドが割れる可能性があるのはびっくりですね 部品が乏しいだけに避けたい事象です

前のオーナーさんがかなり手入れをされているみたいで、至る所が対策や交換をされていて助かっています(笑

これからも色々トラブルが出てくるでしょうけど、その都度直して行こうと思います

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