f11 ヘッドライト 結露 水滴 対策記③

春になりました。ステアリングシャフトカバー対策の次は、コチラ。２箇所悪戦苦闘しましたが、なんとか乗り越えめでたく外せました。なお、右目もわずかに曇りますので、今回の作業を踏まえて、忘れないうちに改めて実施予定^_^

まずはステアリングを右一杯に切って駐車。

３箇所とも８mmレンチで外します。

ここまでは簡単。

対策記①で下調べ済みですが、ここからタイヤハウスカバーをグイッとめくって、同じく８mmレンチで２箇所外します。ここは経験済みのためか意外とスムーズ^_^

これは手前のネジ。ここからフロント側にもう１箇所あります。十分手の届く範囲。

ネジが外れて少し引き出して上から撮影したもの。２箇所のネジはこんな位置に。上部がフロント側。

次にエンジンルームへ。バンパーは赤丸のトルクス（次の画像と合わせて６箇所）で留まっていますが、まず前回のステアリングシャフトカバーの回で最後に外した、エンジンルーム左右端のプラスチックカバーを外します。それぞれ12箇所のリベットで止まっています。その後、ゴムのストリップ、プラスチックカバーの所とエンジンルームの前側にありますが、それらをめくっていきます。

エンジンルームでバンパーを留めているのは、先程の画像と合わせて６箇所のトルクスネジです。

T30です。

次にバンパー下部の８mmネジ10箇所。タイヤハウス内で外した５箇所のネジと同じ。レンチで簡単に外せます。なお、ジャッキアップはしておらず、クリアランスがないため、ラチェット式が便利。What'sで買ったラチェットレンチ、110円ですが大活躍^_^ 。続く