ＣＶＴ

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いっし－ 2009年11月9日 18:58 CVT恐るべしですね^^; 通勤に買っちゃいますか！？ でも先に車高調ですよね（笑）	コメントへの返答 2009年11月9日 19:05 フルモデルチェンジのパッソはＣＶＴなのかな？ よくわかってらしゃるｗｗｗｗ ロドの車高落とすのが、最優先です(^-^;
観光客 2009年11月9日 18:59 CVT気持ち悪くて(^-^;)	コメントへの返答 2009年11月9日 19:08 馴れちゃった♪ ふぁふぁの足が馴れない(^-^;
bingostage 2009年11月9日 20:15 では７人乗りＣＶＴのシエンタで(￣▽￣) ニヤ パンフではリッター１８.６で１３００ＣＣのパッソより実測値は上みたいです(笑) 自分はいつまでたっても運転の仕方がわかりませんm(__)m	コメントへの返答 2009年11月9日 20:34 ミニバン系は二列目に座りたい♪( ´∀`)/DVD付けといて～ｗｗｗ 実質燃費は？ ＡＴの方がメリハリあるから、楽しいかな!? 買うならソニカにする♪ 維持費考えたら、軽だわ(*^-')b
だかＭ☆〃 2009年11月9日 23:13 最近は減税対象にする為にＣＶＴ仕様が増えたらしいですね。 燃費が良くなるそうで。 ロードスターもＣＶＴになったら．．．買わない(^^; 軽自動車ならＣＶＴアリと思いますよ(^_^)	コメントへの返答 2009年11月10日 20:47 思えば、ＮＣはアイシンＡＷ社と共同開発したＡＴなんですね～ 車体ショックを犠牲にＡＴでは変速のタイムラグが少ない部類らしいです♪ レクサスIS-Fの7速ＡＴに興味があります(^^)v
karosso@語りたい 2009年11月10日 1:18 慣れないＣＶＴは嫌い(笑) 時代は２ペダルＭＴ♪と、勝手に思い込んでます。 (＞∀＜)ノノ	コメントへの返答 2009年11月10日 20:53 2ペダルＭＴ。 楽しそうだけど♪ 国産車だと、高額2車種しか思いいかばない(^-^;