プリンスUＰ☆のブログ一覧

皆さんこんばんは。久々にブログ書いています。なんと、なんとなんと（笑）オプション6月号に私の愛車を載せて頂きましたー★載せて頂けるとは本当に全く思っていなかったので、載せて頂きまして本当にありがとうございます。

書店でオプションをパラパラとめくっていた時です。「なるほど、こんな感じの車が出ていたんだー。なんだぁー載ってないよね」と思っていたのですが、突然見覚えのある画像が（笑）隣の方にも聞こえるほど、「えっっっ！」と声が漏れましたヽ(￣д￣;)ノお隣の方、失礼致しました笑
何度も確認しましたが、どう考えても送った私の文章と画像でした（笑）本当に驚きました(°▽°)

もし、もしもー。ちょっとでもカッコいいと思って頂けたら、応援して頂けると嬉しいです(o^^o)もうすでに応援して頂いた方、頂いている方、本当に感謝です。ありがとうございます。画像はプロフィールに載っています(^^)良ければ見て下さい(o^^o)

長文失礼致しましたー(^^)

なんだかなー。最近の悩みごとといいますか、最近の悩みのタネです。愛知トヨタオリジナルのオクタゴンハンドルなのですが、トー調整を行いハンドルセンターを出そうとしていますが 、これがなかなかビシッ！と来ないのです。左に寄ってみたり、気にし過ぎて調整してはまたズレ...。はたまた一日中タイロッド調整ばかりで疲れ果てました（笑）オクタゴンハンドルのセンター位置は何処なんですかね？オクタゴンハンドルご使用の方がいらっしゃいましたらアドバイスをお願いします(￣▽￣)

サーキットでダートに突っ込んでからアライメントがめちゃめちゃでしたので、調整して頂きました。DIYで調整をし過ぎた上の状態から下の修正の状態にして頂きました。真っ直ぐ走るって気持ちが良いものですね。DIYでアライメントを弄るのも楽しくて良いのですが、自分ではどうしようもなくなってしまったら素直にプロに頼みましょう。数値を見ていただけると面白いと思います。</a

皆さんこんばんは。86の車高調整って難しいですね。いきなりすみません。つい先月車高調を取り付けて頂きましたが、だいぶ低車高だったので確認してみたところやはり9cmを下回っていました…。なので9cmは確保するように車高を調整しましたが、9cmギリギリでは今度はフォグライトがひっかかります。ウインカー対策はしてあるので大丈夫ですが、タイヤとフェンダーの隙間は大きくなるばかり…。車高を戻せば走行性能が上がりますし、86はもともと車高が低いので、下げる必要もあまりないのですが…。でも車高を下げるとやはりカッコ良いですね。ただ、フロントフォグが引っかからないように、ヘッドライトにウインカーを移設してフォグをウインカーの所へとも考えますが、お財布にだいぶ痛い。アライメント調整もしてもらったばかりなので、あまり上げ下げしているとアライメントもまた狂ってしまうし。どうしたら良いものか…。皆さんは車高の調整はどうされていますか？

久々にアライメント調整を行いました。なぜか以前の状態ではクルマは跳ねる、タイヤが転がらない！といった具合でした。調整前の状態のトー調整が、無意味なほど中に入りすぎているのが原因です。こんな感じの調整って…と、アライメント表を見せて頂いて少し笑っていました(*^^*)

調整後はバッチリ直進安定性と、落ち着きが戻りました^ ^
やはりクルマの骨盤矯正は大事ですね。