シュウさんのブログ一覧

本日はS660試乗。
結論、軽自動車ですね。(何当たり前のこと言ってるのか)
車体がいくら軽いとは言え、絶対的なパワー不足で出だしはともかく速度に乗ってからは+αが出ない。
｢さあ、ここから気持ち良く走るぞ！！｣ってときに欲しい速度域にならない。
まあ、そうだろうと予想はしてても、やはりどの程度なのかは乗ってみないとわからない。
車重自体はS2辺りのベースのエリーゼと同程度ですが出力が半分ではそんなものかと。
って考えると次はエリーゼだな。
ここまで来るとおそらくですがエリーゼか124スパイダーが本命になりそう。
状態の良いの探すと金額が跳ねるが、値落ちもしにくい車だから、自分が納得できる金額ならその価値が有るんだと誤魔化すか・・・
昔、設計してた頃良く｢コストはかかるものじゃなく、かけるものだ｣って言われたの思い出す。

・・・いや、全然話し違うか(笑)

先日の981から自分にはもっとライトなのが合うと思い本日は
アバルト124スパイダー
を試乗してきました。
（以下、素人の感想とどこかで見た情報含むので間違ってても気にしないでください）
言わずと知れたメイドイン広島なサソリのイタリア車。
（何言ってるのかわからなくなりそうｗｗ）
国内約2000台しか販売してないレア（まあ、それだけＮＤの方が人気があったともいえるだろうけど、近所ではなかなかすれ違うこともない）
NDの良くできたボディーに1.4Lターボのパワー（パワーよりもトルクＵＰの恩恵が良い）、車重はロドより多少多いが全長ものばして前後50：50にしてあるんだっけかな？コーナーでの頭の入りは絶品。
本日は気温も上がってきてたのでオープンにもしてみたが、レコルドモンツァマフラーの気持ちいい爆音。
（純正オプションでもちろん車検対応なのに、ちょっと近所迷惑か？）
ロドのひらひら感？も良いが、こちらはカッチリスポーツ感で日常の足に使うわけではないのでこれも良し。
足回りの違いが大きいと思うが剛性ＵＰ（下回りの補強）もＮＤより入ってるのかな？ステアリング切ったときの前後の追従感（ヨレが無い）が明らかにＮＤとは別物。
NA8Cの時は足回りと補強類で剛性を上げた仕様にしてたのでゴーカート感があったが、それとも違うが素直に楽しい。
2000rpm以下だとお察しだが、3000超えると楽しい以外ないｗｗ
今のところＮｏ１候補です。
いかんせん10年前の車両でも走行距離少な目なのが新車と同じ価格ってのが悩ましい。
まあ、購入して5年程度乗っても1，2万ｋｍ増やすぐらいなら値下がりもビビるほどはしないだろうけどせっかくなら次買う趣味の１台はちゃんと乗りつぶす（維持に金がかかりまくるのが見えてくる頃）まで乗っていたとも思うしね・・・
金出せるならエリーゼもいいとは思うが・・・

となると乗り出しの価格を下げてってのも王道。
次はやっぱりＳ６６０も試してみるか。
もしくは1，2年落ちのＮＤ買って、ロムと足回り、吸排気で自分好みに変えるってのも同程度の金額でできそうだしな・・・

ホント、探してる時（妄想してる時）がめちゃめちゃ楽しいｗｗ
もちろん買ってからも楽しいだろうけど。

例の12Rのせいでオープン2シーター熱が復活、日々出物を探してまして、本日981のベースグレード試乗してきました。
結論から言えば｢思ったほど自分に向いてない｣でした。
2.7NAの音は甲高く気持ちいいし、流石ポルシェと言わんばかりの応答性。何より見た目が美しくて好き。
なんですが、この歳になるとそこまで速さを求めてないみたいで、峠道を試乗してみましたがこれならNAのロードスターの時の方が気持ち良く、何より楽しかったかなと。
私の運転技術が無いから使いきれてないのかもしれませんが、それならなおさら宝の持ち腐れだし。
そうなってくると私には400、500出してまで欲しい車でではなかったなと思わされましたね。
NDの現行の試乗は結構楽しかったが、以外にS660とかの方が楽しめるかともおもってきたので、こちらもどこかで試乗して見るかな。
もしくはスーパーセブン位じゃないともうわくわく感が無いのか？

とは言え、息子も昨日で１８才(絶賛大学受験中)になったので免許も夏には取得予定。
CX3を渡すので、嫁の次の車の方が先かな。

早いもので今週末は息子の共通テスト。(今月末で１８歳)
本人はこの最後の休日でさえ、趣味のピアノを数時間弾いてたりと、余裕なのか何の焦りも無さそうに見え・・・
親の方がドキドキしてる。
緊張しすぎで体調崩すよりはいいかな？
本命合格すれば、県外一人暮らし。
３月末までは、住む場所探しとか色々と忙しそうだ。
って、合格することが先だけど(笑)

私も落選組ですが、久々にロードスターみて楽しくなっちゃいまして、本日Dラーに。
で、通常のND（6MT）ですが試乗してきました。
MTの運転自体正直MRS以来の10年以上ぶり。（一応10年前のNDの試乗はありますがｗｗ）ちょっと緊張しながら乗りましたが、非常に乗りやすく、やっぱりいい車だなと確認できました。

それで、もちろんタイトルの話についてもセールスさんに色々聞いてきました。

下記は確定事項とセールスさんの想定の２つがありますので気を付けてください。

①確定事項
・12R　は11/9までで補助当選分（キャンセルが出た場合に購入権が回る分）も含めて商談確定。
・2200台の方も完売済でもう注文できません。
・販売店には第２弾の情報は何も入ってきていない。
・が、１２Ｒ、それでもキャンセルが出た場合は落選者の中から再抽選が行われるとのこと。



②あくまでセールスさんの想像
（なのでそんな意見もあるんだ程度で流してください）
・１２Ｒの200台は増産無し。（まあこちらはほぼ確定でしょう）
・2200台も増産は可能性低いのでは？
（さすがに希少価値に魅力を感じて購入した方に失礼では？）
・第２弾はロードスターではなく別車種の2.5ガソリンターボモデル。

とのことでした。

と言うことで、
2％だった抽選よりもさらに狭き門、そもそもキャンセルなかった場合は再抽選もおこなわれないのは当たり前ですが、0％でない以上
「諦めたらそこで試合終了」です。
期待しましょうｗｗ（実際私の行ったＤでも当選者３名いて、キャンセルが１台あったとか。）

なお、この再抽選の日程（結果発表）もまだ連絡は来ていないそうなので、わからないとのことです。