メーカー/モデル名 | 三菱 / eKカスタム T(CVT_0.66) (2013年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
特段 良いところはないが、飽きずに乗っている❕ 強いて言えば 「ヘットランプ」のかっこが気に入っています👍 |
不満な点 |
「スタビライザー」のない車に初めて乗りました(せめてフロント側ぐらいは標準装備にしてほしかった)❗ カタログ上、ハンドルは「革巻き」となっていたがお粗末極まりない‼️ もう一点、センターコンソール(A/Cパネル)がニーパットにできないチューと半端な長さ‼️ |
総評 | 余り これとゆうものがないが、飽きずに乗り続けられる車😊 |
デザイン |
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前からはヘットランプ以外 気に入ったところはなく 嫌いな方☹️
サイドのプレスラインお気に! |
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走行性能 |
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走り出して ハンドルのセンター付近のフィーリングがいい😊👌
三菱車特有のパンチ力はないが、押し出し感がありトルク乗りしている感じ! |
乗り心地 |
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ローダウン仕様のため ノーコメント‼️
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積載性 |
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軽自動車なので積載に関しては ノーコメント
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燃費 |
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長距離乗ると「良」、近場のチョイ乗りと要すると「悪い」、当たり前かもしれないが その差が極端❗
でも、燃費が「いい」とは言えない❗ |
価格 |
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いじったことも加味すれば 優に200万円以上!
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故障経験 | 今までの車では経験のない エアコンの「エキパン」からガス漏れ・ターボのブースト系不良‼️ |
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