胴体着陸

お 車 大 変 旧 く な っ て き ま し た の で

こ の 先 、 胴 体 着 陸 す る 恐 れ が ご ざ い ま す 。

つ き ま し て は

最 寄 り デ ィ ー ラ ー に て

点 検 並 び に 有 償 修 理 か

お 乗 り 換 え を


お 乗 り 換 え を


ほ ら ほ ら

Newｶﾑﾘ/NewﾚｸｻｽGS/Newｶﾛｰﾗ/ｱｸｱ/86怒涛の新型車投入ﾗｯｼｭなんだから！

いつまでも旧いの乗ってないで！

乗り換えちゃおうぜ!!



と、脳内被害妄想中のｵﾚです(・∀・)



うちにも、よーやく

ロアボールジョイントの無料点検/有償修理のお手紙がきました。


2011年11月公表、11月24日開始なのに


何故...2012年の今なんだか


信頼のﾃﾞｨｰﾗｰ購入、安心のﾃﾞｨｰﾗｰﾒﾝﾃ


んで、このサービスキャンペーン発令中にオイル交換しましたけど?!



なんだかね....(・Д・;)




JZX系の胴体着陸は、割と語られる都市伝説だけど

ま、まさか!!

自分の車も、その対象車だったとは....orz


しかも、より重たい2J積んじゃってて、より可能性の幅を上げてんじゃねぇかと...orz





15年前の車に乗っててﾌﾞｩﾌﾞｩ言うのもキチガイだけどｗｗ



これ、三菱がやってりゃ


バッシングどころじゃなさそうだけど


どうなん？


リコール隠しとか、闇のサービスキャンペーンなんてふれこみで

週刊誌賑わせちゃうぐらい



笑えない話なんじゃないかなと


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長期ご使用されたお車において、適切な点検整備がされないまま使用を続けると、前輪緩衝装置（サスペンション）の継手部（ロアボールジョイント）の摺動部が摩耗限度を超えて、ハンドル操作時に当該ジョイント部から異音が発生したり、操舵力が重くなることがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該ジョイント部が外れることがあります。

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読んでて2度ほど眠たくなってしまった、素晴らしい日本語説明ですが


簡単に、まとめると

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長期ご使用されたお車において、適切な点検整備がされないまま使用を続けると、前輪緩衝装置（サスペンション）の継手部（ロアボールジョイント）の摺動部が摩耗限度を超えて、ハンドル操作時に当該ジョイント部から異音が発生したり、操舵力が重くなることがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該ジョイント部が外れることがあります。

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え？ まだわかりにくい？


要は走行中に外れる恐れがあるけど！

整備してなくて外れたら自己責任だからね！

一応、心配だから見てあげるけど！

修理は自己負担だからね！

(ﾗﾌﾞﾌﾟﾗｽ 凛子ふうに脳内変換すると、このｲﾗｲﾗが緩和されるのでお勧めです)




ま、トヨタの手紙まとめる前に、おまえのﾌﾞﾛｸﾞまとめろよ！

って話ですがｗｗｗ

それはそれで(・∀・)ｲｲ!!




で、この手紙には

走行中に、ジョイントが外れたらどうなるか明記されてないんだけど


どうなるんでしょう？


教えてください、偉い人ｗｗｗ




たまたま、集団下校中の小学生の傍で起きたら

高速走行中に起きたら

海岸の絶壁沿いで起きたら



シャレにならんことは確かです。



とりあえず、運転手の義務としてディーラー持っていってきます。



作り手の義務として改善した部品を用意していて欲しいですね。