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サイドシル下部～リアタイヤハウスにある樹脂製のメクラ蓋が劣化して脱落します。
そうするとサイドシルの空間に砂、砂利、泥水、塩カル、酸性雨が下からタイヤハウスから入り放題になるので防錆の下地塗装だけでは耐えきれずに内側から錆びが加速する様です。

個人的に気付いて一度は交換したのですが、たまたま在庫で購入した白樹脂のものは対候性でないのか数年経たず再度劣化して脱落しましたｗ
リアのタイヤハウスに嵌まってた黒のは劣化少ない感じだったので、多分想像では結束バンドと同様に材料にカーボン入ってるかどうか白黒の色になっていて対候性違うんだろうなって思う。

左右で計18個？交換は簡単なので時々でも下回り覗いてみましょう。

誰かはコーキング（シリコン）で埋めてしまえば？って言ってたけどそんなことしたらサイドシルが水タンクになって錆び錆び加速するじゃろ？なのでメクラキャップが安全だと思う。

初めてのスズキ車だけど雪国では塩カル撒くから入っちゃいけないところに一度水が入るとどんどん錆びるね（）

現在は殆ど自動運転と変わらない制御まで行っているAIまで内包している高性能ECU、これにUSB-CやBluetoothでandroid端末を接続しても…

時間ある方どうぞ。

非常に深く細かいところまで説明されているので詳しく知りたい方向け。
最新の車両のECUは殆ど自動運転と変わらないレベルで統合制御されているから「繋げた機器動いたじゃん問題ないよね」とか素人が思うような簡単なモノではないということと命に係わる危険が伴うという事。

【OBD2&USBポート故障】トヨタ ヤリス・マツダ CX-60を壊します
枯れた整備士ひでぽんちゃんねる

OBDに接続するTVキャンセラーすらダメなんだね。