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以前0w-40のオイルを使用してた時の燃費は街乗りで3.0㎞/ℓ前後でしたが、前回のオイル交換で5w-50に交換したところどうやら燃費が悪くなったようです。
まあ、想定はしてましたが．．．
古い車なのでサラサラなオイルはチョット心配だし、乗り味がスムーズになったので良しとしましょう。
オイルの消費は少なくなったようです。

最近、洗車するタイミングを逃しなかなか洗車ができませんでしたが、昨日やっと時間が取れ2〜3日は天気も持ちそうだったので気合い入れて早朝4:00から8時間かけてコーティングしました。
硬化まで48時間、天気が持ってくれるよう祈ってましたが、見事に裏切られ大雨です。
警報まででてます。
普段は翌日に雨が降ることが解ってても洗車するんですが、コーティングはいつもちゃんと天気予報を確認してからしてます。
それでも8〜9割雨に降られてる気がします。
本物の雨男ですf^_^;
今回はコーティング剤を変えて楽しみにしてたのに、残念。

私は若い頃、シャコタンやホットロッドに乗ってました。

車高はタイヤとフェンダーの間に手の厚み程の隙間が好みで、車高を下げると車が広く、長く見えるという感覚を持ってました。

現在、955カイエン　ターボに乗ってますが、タイヤとフェンダーの隙間がかなり広いので昨日までは車高を下げ、スペーサーをかまそうと考えていました。

ところがカイエンの車高を下げた車両を見るとフェンダー廻りはカッコいいのですが、パッと見は車が二回り程度小さく見えます。

ということで、現在295-30-22のタイヤですが、次回のタイヤ交換で扁平率35のタイヤに変更して様子を見ることにしました。

カイエンSだと扁平率40でもいけるそうですが、ターボはインタークーラーが付いていて、ハンドルを切るとタイヤが干渉するそうです。

カスタムのため入庫していたマイカーが2週間半ぶりに戻ってきました。
まだ撮影が完了していないので撮影したらアップします(^_^)

昨日、6時間かけて洗車&コーティングしました。

シャワーを浴びて食事に出かけたところ、雨が降りだしました。

洗車完了から雨が降りだすまで1時間程度。

洗車あるあるなのか、私だけなのか．．．

雨が降る前に洗車完了して良かったとポジティブに考えてますが、今のコーティング剤が無くなったら次回はあのインターネットでよく見かける10分で硬化するコーティング剤を試してみようかな？