クロスかロードか……相談したくて

初めまして、デミ王参上！と申します。m(__)m

「クロスバイク」でブログ検索してフラフラしてたらたどり着きました。(笑)

結論から言うと、通勤ルートの環境で判断するしかないですね。
アベレージ上げられればロードでしょうけど、もしドロップハンドルに抵抗感が有るなら、やはりクロスバイクですね。

その他に、ギヤ比(※フロントはダブルか？シングルか？、リアのスプロケの開きとか？)やタイヤサイズも、通勤ルートの環境で判断が必要です。

無難なところで、クロスバイクでしょうか？。
でも休日にロングライド迄考えているなら、フラットバーロードでしょう。

いきなり勝手に色々講釈垂れて、分からなくなったらごめんなさい。m(__)m

はじめまして！。
コメありがとうございます。

通勤ルートは主に大きな幹線道路ですが、当然歩道等もあるんで、やっぱりクロスかな？と思いますね～。

フラットバーロード、なるほど、そういう手もありますね


これからもいろいろ判らないこと教えてください～。

因みに、何か意中のメーカーとかは有りますか？
この写真のショップってキャノンデールの看板がデカいですが、その他各種メーカーも取り扱いはしていますか？。
まだ贔屓のメーカーとかがなければ、ジャイアントはどうでしょうか？。
例えるなら一時のトヨタ並みにモデルのラインナップが豊富です。
ロード、フラットバーロード、クロス、ジャンル分けとコンポ(価格)のクラス分けも細かい車種設定です。
もっとも万が一、購入後「あちゃ～？！」って事になっても、車と同じくチューニングって技も有りますから、それも楽しみのウチになりますね。
とにかく買うなら、コンポ小物系は廉価版でも、フレームは上級グレードと共通のモデルを購入して下さいね。それを失敗すると本当に「あちゃ～」で終わっちゃいますから。

長々と失礼しましたけど、これからも、何か有ったら一つ宜しくお願いします。m(__)m

メーカーには今のところこだわりないです。
まだこだわれる知識が少ないので…。

ただ買ってから後悔はしたくないので、そこが難しいのかなぁと。
とりあえず、カーボンフォークにアルミフレームは必須ですかね？

こんばんはです。又々お邪魔します。m(__)m

…そうですね、確かに大雑把に言えば剛性が高いアルミフレームはペタリングの踏み応えは高くてロスが少ないですが、ガチガチになると身体が保たなくなりますから、衝撃吸収性の高いカーボンフォークって事になりますね。
ロードなんかだと前三角アルミで、後三角カーボンってハイブリッド構造のフレームも有る位です。

そうなると標準装備で言うと、
【ジャイアント】
エスケープＲ１、Ｒ２
ＦＣＲシリーズ
【ブリヂストン】
アンカースポーツのアルミモデルの高い奴
(※すいません機種名忘れちゃいました)

…但し、まだ手元に09カタログが無くて、08モデルで話をしたので、購入の際はお店の方とじっくり相談して下さい。
因みに後からでも、カーボンフォークは取り付け可能です。(※当然社外品になりますが)
ただ価格によってピンキリで、フレームヘッドの中に入るクラウン部分迄フルカーボンのフォークから、
クラウン部分はアルミやクロモリのフォークのみカーボンの物迄各種有りますから、これまた店主と相談ですね。
恐らくフォーク代と加工代で考えれば標準装備のモデルの方が安く上がるし、マッチングも問題無いと思います。

あと基本的に自転車の商売的なシーズンは10月～からなので、人気モデルなんかだと今頃はモデル終了もあり得ます。
私は昨年の今頃購入時に、店主から納品に関して釘を打たれましたが、不人気モデルなのか第一希望のカラーとサイズで来ました。　エスケープＲ３やルイガノ等の人気モデルは、カラーとサイズで結構早期完売も有るようです。

長々ととりとめも無く講釈垂れて、失礼しました。
m(__)m

いやいやすごく勉強になりますよ～助かります。

この前トレックストア見たいなのあり、覗いてみました。試乗させてもらいましたが、普段の自転車とは全く別時限で気持ちよかっです。
7.5FXというモデルでした。
エスケープシリーズ良さそうですね。