うぞうこのブログ一覧

マンションの狭い駐輪場から、気軽に出せるというのが一番のお気に入りポイントです。

一般道や街中はもちろん、ワインディングも高速も酷道も険道も楽しく走れる稀有なバイクだと思います

ロードリフター1000を装着して約1ヶ月が経過しました。
整備手帳に異音があると書いたのですが、実はこれが未だ解決していません。
なので乗り心地＆フィーリングや空気の注入量を変えてのインプレは先になりそう。








異音の内容ですが、「コッコッコッ」てな感じの音が、助手席側のリヤ付近から発生します。
工具同士がぶつかるような、ナットが内装パネルの中に入ってしまって転がってるような、そんな感じの音です。
発生状況を確認すると、軽いウネリのある道を走ると発生します。
大きいウネリや段差を通過する際には異音が発生する訳でも無い。
またフル乗車して荷重が大きい時には殆ど鳴らないようなのです。

一体どこから異音が発生しているのか分かりません。
荷重が掛かった時の発生具合からして、サスの組み付け不良かロードリフターが何かと干渉しているのか・・・
リヤに収納している工具類やキャリア・ラダーは確認しましたが、異音の原因では無いようです。
また車内で何かがぶつかっているという訳でも無いようです。

先週、運転席側のリヤ周りを組直しましたが、解決には至りませんでした。
今日は助手席側リヤ周りを組直す予定でしたが、町内行事で疲れたので来週以降へ持ち越しです。

しかし異音対策って中々難しいです。
音で悩んだのはPIAZZA以来です。


ところでロードリフターを装着して妙に車高が上がってます（写真は30PSI注入時の状態です）。
以前はキャリアの上までが215cm程度だったのですが、ロードリフター装着後に計ってみると218cmほどになっています。
これで本来の車高に戻っただけなのか、ロードリフターによるものかイマイチ分りませんが、3cmも車高が変わるってのは何かがオカシイのでしょうか？？
たかがスプリングに風船が入っているだけなんですけど・・・

シルバーウィークはWJのオフキャンが阿蘇であってましたが、私は家庭の事情で兵庫～大阪へ3泊4日の旅へ行ってきました。

今回、GWやお盆よりも高速渋滞が酷いとの予測だったので、100円ショップで携帯トイレとゲロ袋を大量に仕入れて万が一に備えました。


初日は朝6時に家を出て、九州自動車道から中国道でまずは兵庫へ移動。渋滞するであろう山陽道を避け、中国道を通ったので渋滞にも全く遭遇せずに15時には目的地に無事到着しました。中国道は車が少なくて快適でしたねぇ。兵庫では高原のホテルに泊まりましたが、高原は寒いくらいで快適でした。

2日目は今回の旅の最大の目的を済ませ、グリーンピア三木で親戚と昼飯。ここはとてもいい場所でした。時間があったら遊んで行きたかったのですが親戚が一緒だったので断念～。親戚と別れて夕方から大阪府内のホテルへ移動。途中の高速も大阪府内も車は余り多くなく、渋滞らしい渋滞にも遭遇せずに済みました。晩飯は大阪府内の居酒屋で済ませ早々に就寝です。

3日目は朝からUSJへ。車は殆ど渋滞しませんでしたが、USJはとんでもない人出でした。朝一から出かけたにも関わらず、アトラクション1個に乗った段階で既に昼過ぎ。子供も余りの人出とアトラクションの待ち時間に「疲れたから帰ろう～」との事で、15時にはUSJを出て赤穂市のホテルへ移動。車は多かったけど渋滞手前くらいで済みました。この夜は焼き鳥屋でビールを満喫しました。

4日目は朝から世界遺産である国宝姫路城を見に行きました。この日も9時前には姫路城に着きましたが既に天守閣は40分待ちの混雑。見学を終わって出てきたら、入り口付近まで人待ちの列があって、とんでも事になってました。姫路市内でお好み焼きを食べて、14時過ぎから帰福開始。岡山～広島辺りは車も多かったけど、渋滞とまでは言えず23時には帰宅出来ました。

今回は大渋滞を覚悟していたのですが、渋滞らしい渋滞にも遭遇せず拍子抜けです。まあ混む方向とは逆に移動していたのが良かったのでしょうね。

総走行距離は1500kmほどで、大部分を高速で移動しましたがクルーズコントロールのお陰で非常に楽でした。燃費は大体9km強と言ったところ。これは家族6人フル乗車である事を考えると、妥当なとこでしょうかねぇ。

しかし今回は駐車場の2.1m制限がキツかったです。特に大阪府内では駐車場を探すのに苦労しましたね。最終的には高速の高架下の駐車場が近くにあったので事なきを得ましたが。「街中へ出かける時はラックは外した方が良かったね！」と嫁にキツイ一言を言われました～（汗

でも駐車場で自分の車を探すときは目印になって便利なんですけどねぇ(^^；

・あなたの愛車、装着ナビついて教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード）

モデル名　トヨタプロボックスバン
年式　　2002年式
型式　CBE-NCP50V
グレード　GL　
装着ナビ　トヨタ純正CDナビ

・あなたが通信機能搭載の最新カーナビを手に入れたら、あなたのカーライフはどう変わると思いますか？（200ワード以内）

愛車は会社の営業車です。九州～山口まで年間数万キロを走ります。今までは純正装着したCDナビが余りに使い辛く、携帯をナビ代わりに使ってました。しかしカロッツェリアのエアナビならば、MP3に対応したカーオーディオ機能や休憩時のワンセグTV試聴、更には通信サービスを利用した最高のナビが実現出来るので、夢のカーライフが待ってるかも？


※この記事はカロッツェリア エアーナビでドライブに出かけよう！！について書いています。