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足回りの交換作業から２日経過しました。
距離を走って馴染んできたからか、交換直後と比較して車高が少し下がった気がします。
KYBのホームページ上のデータでは
・バネレート(kg/mm) (Ft:3　Rr:5.9)
・車高ダウン量(mm) (Ft:-25　Rr:-27)
とのことですが、リアのダウン量が若干大きい気がします。
ご参考までに、写真を貼っときますね。
乗り心地は、純正と同じぐらいで問題ないです。快適♪

走行距離が10万Km近くなると、車のあちらこちらにガタが出てきます。うちのセレナも、停止状態でハンドルを据え切りした際に、ハンドルがセンター付近にくると「ゴンゴン…」と大きな異音が発生するようになりました。

セレナではよくある持病のようですが、異音発生時には右のサスペンションが大きく振動するため、異音の発生源が足回りの上部にあることが特定できました。


この対策のためアッパーマウントとストラットベアリングを新品に交換することにしたのですが、どうせならとサスとショックも同時交換しようと、アップガレージで安く売っていた「KYB Lowfer Sports」へ交換しました。

本日交換を実施しましたが、足回りからの異音も消えて、新車のような乗り味に変わりました。
また程よいローダウンになるため、腰高感が減ってスタイリッシュになりました。

また交換後にはアライメント調整も実施してもらいました。
暑い中、交換作業してくれたアップガレージの整備士さんに感謝です。

国道246号荏田町交差点近くにある嘉右衛門青葉店さんで、タイヤ＆ホイールの履き替えをお願いしました。
いつも嘉右衛門さんでスタッドレスと夏タイヤの履き替えなどを対応してもらっていますが、仕事がとても丁寧なので、安心してお任せできます。（嘉右衛門さん、ありがと～ぅ！）
今まで履いていたスタッドレスから、ロクサーニの新作ホイール「クロノグラスター」に履き替えました。なかなか良い感じです！パーツレビューにもアップしておいたので、興味ある方はご覧ください。

セレナはノーマルで乗ろうと考えていたのですが、純正タイヤが減ってきたので、このタイミングでタイヤやホイールをネットで物色していました。
BADXのロクサーニの「マルチフォルケッタⅡ」に決まりかけたところ、同じロクサーニブランドから「クロノグラスター」という新作ホイールが発売され、これがなかなかの自分好みのデザイン！しかもサイズ的にもセレナにドンピシャ。
ついついポチってしまいました。届くのが楽しみ～。

東京オートサロン2018にてヴァレンティの新商品として発表された「C27セレナ用ジュエルLEDテールランプREVO」。
とてもカッコっ良いので、発売が待ち遠しいです。早く発売されないかなぁ。

ヴァレンティの公式ウェブにて新製品人気投票受付中とのことなので、C27セレナの開発が早く進むことを祈って、ポッチっと投票しておきました。


この記事は、東京オートサロン2018にて新商品発表しました！について書いています。