モチベーション下がるわぁ・・・

スズキは参戦したばかりだったのにね～
インプレッサはたぶん残るんじゃないかな 元々1．5クラスの車だし カローラの対抗馬？！(>_<) それは悲しすぎるけど

返答遅くなりましたm(._.)m ペコッ

カローラの対抗させるなら・・・
多分トヨタがカローラをOEM供給するかと・・

自分も残念に思います（。。）

インプレッサといえばラリー、スバルといえばWRCのイメージがあっただけに残念で仕方ありません。。

早く復活してもらいたいですね☆

復活は早くて5年はかかるんでは・・・

もうそのころにはスバルに乗ってないな。多分

残念です(´Д｀)

本当に残念ですね。

ただでさえ自動車が売れないのに

WRCレースから完全撤退したら
インプレッサは消滅って可能性も
有るかもねぇ(Θ_Θ;)

スバル自体が・・・
とか言ったら怒られますね。

このごろの不況と成績不振からしたらしょうがないかなぁ。

本当、インプレッサは WRC と共に歩む
存在だと思っていたのに．．．

こうなったら有志集めてスバル株
買い漁り、スバルに物言える団体を
結成するしか！！（笑）

ラリーやめた瞬間インプレッサがラインナップから消えるという可能性も・・・

すぐには消えなくても、マイナーチェンジしなくなるんでは。

残念です。
レプリカを目指して、頑張っている人は特に辛いですよね。
S2000規定がありから、復活は、難しいですね。

復活は規定が白紙にならないと厳しいでしょうね。

こんばんは♪

車が売れないから仕方が無い部分もありますね（汗
でも寂しいものがありますね

本当にさびしいものです。

国産メーカーがラリーに出てないなんて・・・

まぁ、富士重工の規模を考えると年間70億はつらいところですよね。
Group NとP-WRCの撤退がないだけまだﾏｼだと思います・・・

でも寂しいですね(´･ω･｀)

もしかしたら、やがて・・・

と考えてしまいます。

みん友皆さん同意見です。。。
先が読めないですねー
スバルのブランドイメージはどうなるのでしょうね。

スバルは環境問題に取り組みたいのでしょうか？？

ターボ車を撤廃し、どこぞのメーカーの如くMTもなくなるのかもしれません。

どうなるんでしょうかねぇ・・・

スバルがスポーツ止めてしまったら、存在意義が・・・トヨタに吸収されるという話も現実味を帯びてきそう・・・

トヨタは吸収しても利益が無いですね。
このご時世です。

トヨタもスバルの株を手放すかもしれません。

自分もインプは消えてしまうかもと思っています（涙）

寂しいですが、なくなったら次はエボる方向にいきそうです・・・

やがてはこうなることだったんでしょうね。

エボもいいですが・・・
今度は外車？？

メチャクチャ寂し～いですyo(T.T)

WRCがまた復活する事を祈るしかないですね。

WRCに復活してくれるといいのですが・・・

レプリカしてる人やレプリカ用のパーツを売ってるメーカーは辛いですよね(+o+)

インプがなくなりそうで確かに心配です(-_-;)

インプはこの先どうなるんでしょうね～

ども、こんばんは(･∀･)ﾉｼ

ホント、このニュースを見たときは愕然としました(￣д￣)=З

３シーズン、未勝利というのがやっぱり痛かった(≧△≦)

鷹目から勝ってないですもんね・・・

何時かはこうなるんだったんでしょう。

おっと、インプレッサがなくなるなら、希少価値で高く売れるかもしれないじゃないですか！
将来インプを売ってベンツでも買いましょうよ（爆

希少価値が着くんでしょうかね・・・

ベンツ買うなら、プリウス買いますｗ

ほんと今回の発表は残念ですね(涙)

ＡＲＥＸもそろそろレプリカ卒業！？って思いましたが、今回の事でまだレプリカする事にしました！！

ただラーリージャパン今回観に行けば良かったと後悔してます・・・

スバル最後のラリージャパンをみることになって良かったのやら、悲しいやら・・・

AREXさんが卒業したら、自分も・・・

撤退は、富士重工業の筆頭株主になったトヨタ自動車の指示があったからだと思っています。

トヨタのコストダウンの指示の元に、スバルからスポーツ色の強いモデルが消えて行くと思っています(>_<)

かつての日産難民のようにスバル難民が発生しないことを願います･･･


かつて日産のブルーバードはラリーでも活躍してましたが
カルロスゴーンの支配下になったことにより、
ターボモデルがなくなり、MTモデルが無くなり、SSS(スーパースポーツセダン)
のグレードが廃止されて、
今のブルーバードは、
コストダウンの賜物で、マーチとシャーシは共有です･･･

スカイラインセダンでさえ、MTの設定がありません。


スバルのインプレッサやレガシィが同じような道を歩まないことを願います。

トヨタはそんな指示はしないと思います。

コストダウンを求めていたのは、スバルの重役なんです。
トヨタは提供しているだけ、その見返りに米国の工場をカムリラインにしようとしていたんですよね・・・

ＰＷＲＣにＮ車で参戦できる状態である限りは、インプレッサは続くと思います。
しかし、ＰＷＲＣにもＳ２０００の波が押し寄せてますから、風前の灯火であることには変わりありませんし・・・。

次は素直にレガシィか、他のメーカー・・・といっても、良いメーカーが無いんだよなぁ・・・。
スバルの復活に期待です。

PWRCもやがて・・・

S2000で、トヨタからラリーカーが出るんじゃないかなぁ？？

お久しぶりです。

数年以内とは思ってましたけど、金融危機で前倒しになっちゃいましたね(涙
撤退理由も正等だと思うし仕方ないんですが、やっぱりなんか寂しい。

うちは家族も増えたので、次は経済的な車になりそうです(^-^;
みのるさんと同じくスバルはないかなぁ（汗

こんばんは。
金融危機はどうも深刻ですね・・・

来年は生きていけるのかなぁ・・・

全く同感です。脱力感で何もやる気おきませんよね。ただひとつ言えるのは、今のＧＤは乗り換える事はないという事だけです(ToT)

脱力感＆物欲菌が抑えられません（滝汗

GDはいつまで乗るんでしょう・・・