しゅうせいのブログ一覧

買い物等のちょい乗りには良いです。ノンターボなので登りの坂道はキツいです。

ターボでパワーも有りますし乗り心地も良いです。

先日の帰省中に触媒が壊れてしまって、ホンダカーズさんに対応をメールで問い合わせましたが、翌日には購入店の元店長さん（先日閉店してしまい、今は別の販売店の店長さんです）から連絡があり、その日の昼には近所の販売店のメカニックとその元店長さんが車を引き取りに来てくれました。

取り合えず状態を確認してから対応を決めさせて欲しいとの事で、その日の夜に近所の販売店に出向くと、そこの店長さんや工場長、担当メカニックが丁寧に出迎えてくれました。
それどころか、わざわざ購入店の元店長さんまでもが来てくれました。

結局のところ対応としては、ホンダカーズさんからメーカーに状況を説明して交渉して頂けるとの事で、後日、結論がでたら連絡して頂けるとの事でした。

その翌日には元店長さんから連絡があり、今回はメーカー側で交換して頂けるとの事で、本日、交換が完了したオデを引き取りに行って来ました。

今回のホンダカーズさんの対応にはとても温かさを感じました。
これからはこの近所の販売店でオデのメンテナンスをお願いすることになりますが、安心してお任せすることが出来そうです。

今年も恒例の秋田への帰省をしてまいりましたが、帰りの宮城での一泊時にクルマの下からカラカラと異音が発生してしまいました。
とても不安になり、ホテルにチェックイン後直ぐに近くのホンダカーズに行って点検して貰ったところ、触媒が駄目になっているとの事でした。
「音さえ我慢出来れば乗っても問題ない」との事でしたので、昨日、高速を普通に走って帰ってきました。
高速走行中は音は鳴りませんでしたが、一般道に降りてからは頻繁に鳴るようになって来ました。

帰宅後ネットで調べたら、オデの触媒が駄目になる現象は結構ある様で、宮城のDの方にも言われましたが交換するしか方法が無く、交換すると6万円は掛かる様です。
帰省の旅費や新たに取り付けたナビの支払いもこれからというのに、新たに6万の出費は絶対無理って感じです。
中古を取り付けると言う方法もある様ですが、又何時壊れるか解りませんし....

生憎、クルマを買った販売店は諸事情の為先月一杯で閉店してしまいましたので、取り合えずホンダカーズにどういった対応に成るかメールで問い合わせ中です。

それにしても購入してからは結構経ちますが、4万キロ走っただけで駄目になる部品とは？
それに部品代高過ぎ！

意を決して格安タイヤを購入し、購入してからずっと保管してあったホイールを装着することが出来ました。

装着のホイールは17インチなので、当初履いていた、マナレイの18インチから考えるとインチダウンになります。
Ｄからはサイズが7.5Jのオフセット+49で食み出す可能性がある為、装着不可と言われてましたが、今回225/50を付けてみたところ問題なくツライチで収まりました。

装着した感想は、ホイールについては文句なしなのですが、タイヤの見た目がイマイチでした。
もうちょっと扁平率を少なくすれば良かったかな。。。。
乗り心地も悪くなく、ロードノイズもそれ程酷くない点は合格点です。
大型リムガードもガリキズ防止には良いかも。

写真では解りづらいですが、ナットも保管してあった「国光」のヘブタゴンナットにしてみました。
こちらも結構良い感じです。

今回装着に関しては、carcarjapanさんにお願いしました。
とても親切で丁寧な作業をして頂けました。

タイヤについては、また余裕ができたら考えましょう。