ゼロファイター ウィングカチ上げ！

まず最初に雨漏り対策を各自用意します。自分はコーキングと、なんかのフタを3つ、外装用超強力両目テープ用意しました。それに加えて、ステーやフタをボディカラーに塗装するための塗料を用意。

いきなり写真が飛びますが、まずクリップ2個とボルト4つを外してスポイラーを取ります。

ボルトはスポイラー上部のフタに隠れた二本とバックドアを開けてゴムのフタがしてあるところに二本です。

ここはドアの中にボルトを落とさないように細心の注意を払って取ってください。

あらかじめ何段階で付けるか決めてから次の工程に向かって下さい。

ゼロファイター キットにある方のボルトナットに加え純正のボルトも使います。

ボディとアジャスターの当たり面に、コーキングしとくと、多少なりとも防水になるでしょう。

アジャスター ボディ側→キット内ボルト大
アジャスター スポイラー側→純正ボルト大+キット内ナット大

ステー ボディ側→キット内のボルトナット大
ステー スポイラー側 →純正ボルト小

横側アジャスト→キット内ボルトナット小

スポイラー取り付けに当たっては、二人で位置を調整しながらボルトを締めていって下さい。

イキナリボルト一本を本締めしないように。

写真は左側です。
ここで3段階調整。
それに合わせて三種類のステーを選びます。

ウォッシャーと、ハイマウントの線はスポイラーをボディに付ける前に付けた方が楽かも知れません。

自分は後で気づいてハイマウントのネジを余計に二本外す羽目になりました。しかもネジ舐めました泣。

ちなみに、自分のステーはこんな風に付いてます。
汚いですが、白に塗装してあります。

最後に防水対策です。ここは色々やり方があると思いますが、自分のやり方を紹介します。

オートバックスで買ってきた、大きめのネジ穴隠しのフタを白く塗装し、外装用超強力両面テープで付けました。

これで終了です。大変めんどくさいので段数を変えようという気が全く起きません。

文がおかしいところがあると思いますが、参考にしていただけたら幸いです。