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イイね!
2007年01月21日

E46M3 GTR Body kit

E46M3 GTR Body kit ネットサーフィンでソース見っけましたわ。eisenhausからE46 GTR Body kitが販売されてるようですやん。グラスファイバーとカーボンファイバーバージョンが用意されています。
ホイールは18, 19, 20 inch x 10 J for Front
        18, 19, 20 inch x 11.5 J for Rear を飲み込むようですぞ。w( ̄o ̄)w オオー!
プライスリストはこちら・・・Reiail Pricing
Glass Fiber Regular price: $6,350.00+α Carbon Fiber Regular price: $8,950.00+α 今月20日の為替レートは米国121.21円です。ご自由に換算くだはい♪
下記を部分的に直訳すると
レース目的でBMW社モータースポーツ部門と共同開発した代物。ヨーロッパではGTとGTSクラスで広く使用されています。ヨーロッパと米国の何人かの顧客は主として路上ドライブのために使用されたクルマにこのキットをインストールしました。・・・w( ̄o ̄)w オオー! ニポン人ではインストールされた方は居てはらへんのかな。。。

This body kit was originally co-developed with BMW motor sport division for race purposes. This kit is currently widely used in Europe for GT and GTS class racing for the BMW E46 M3 model. The kit is available in a sturdy ultra-light Carbon fiber or durable light Glass fiber version. The kit is exclusively imported by EisenHaus for North American BMW racers and enthusiasts.

The full body conversion kit consists of wide (front and rear) fenders, front and rear bumpers, and full-length side skirts with full aerodynamic effective ventilation.

Since it is a wide-body conversion, this kit needs to be ordered as a complete set with all the above mentioned components. Single components will not be compatible with stock body panels.

The GTR spec ventilated hood is also available through EisenHaus. This GTR hood does not require the full body kit conversion for proper fitting. This hood may be used on any stock E46 M3 for those who do not wish to convert the entire body, but are looking for more performance and a distinct presence.

All parts are meticulously engineered and carefully handcrafted by Peter Flossmann, master designer of the JUDD racing team and aerodynamic body engineer for numerous respected racing teams.
The kit has been tested and developed in the BMW wind tunnel facility for the best performance on the track.
Some customers in Europe and the US have installed this kit on cars used primarily for street driving. For normal street applications, the Glass fiber version is recommended. With this wide body conversion, wheel sizes can be used up to:


<( ̄^ ̄)>
《追記》 リアフェンダーはこんな感じですわ。
リアフェンダー

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Posted at 2007/01/21 09:16:33

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この記事へのコメント

2007年1月21日 16:38
>ニポン人ではインストールされた方は居てはらへんのかな。。。

ではBimmerさんexclamationお願い致します(爆)うれしい顔
コメントへの返答
2007年1月21日 17:50
Σ( ̄ロ ̄|||)なんと!? 何を言うてますのんkatsuM3さん差し置いてインストール出来まへんて!お先ドウジョ びゃははは (≧ω≦)b orz
2007年1月21日 17:54
先程はコメント有難うございました!!
売ってるんですねこんなもの・・・

いざインストールするとなると、
1歩間違えばヤン車になってしまうので
難しい所ですかね?
コメントへの返答
2007年1月21日 18:20
足あと辿ってお邪魔しますた。

えっヤン車っぽいですか??? ものほんのレース用パーツですよ、でもな~んかリアが1/43もんE46M3 GTRミニカー見てる限り迫力にかけるような。。。
2007年1月21日 22:03
欲しい・・・・。
でも、取付+塗装+その他必要な変更で本体を軽く上回るような・・・。
コメントへの返答
2007年1月21日 23:05
よんぱちさん、前もそんなコメント書いてくれてはりますたね。単純計算ですけど車両価格を上回るこたぁー無いっしょ!アフター考えると個人輸入ってな訳にはいかないのが難儀しそう。
2007年1月22日 13:51
コレ良いですね~

貴重な情報感謝です♪
コメントへの返答
2007年1月22日 23:12
みんカラ最速のタナトスさん、ピアノ走行でのタイムアップに息詰まればいよいよ空力で勝負しちゃいますかな?o(`⌒´*)oエッヘン!

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