京都にもみじ狩り

昨日、家族5人で京都にもみじ狩り🍁
北野天満宮のもみじは、今が見どころのように思います。



とても綺麗😄



片道4時間。
夜中に出発して、車中で仮眠、夜には帰宅。

楽しかったし、また行きたーい❗️
そして、セレナの機能レビュー。

◆ProPILOT

東名と名神をほとんどプロパイロットで走りました。今回初体験だったのは、強風時のステアリングサポート。
風の影響をセレナはもろに受けるので、かなり小刻みにステアリングが操作されます。風が急にあたって車体が流されるとすぐに操作されました。
慣れるまでは少し恐いですが、慣れると楽です（安心はできませんが）。

◆アダプティブヘッドライト

あと、高速道路でのアダプティブヘッドライトは厳しいかも。
センターライン側に大きな反射板❗️路側帯側にも反射板‼️反射板の光がカメラで検知られる度にヘッドライトの光り方が変わります。
とても疲れるので、ロービームで走りました。
（ヘッドライトのスイッチを、AUTOからヘッドライトONに切り替えて、手動でハイビームとロービームで切り替えるのがよさそう。）

◆コンフォートフラッシャー

ウィンカーのレバーを少しだけ操作すると、3秒間ウィンカーが出る機能ですね。ヨーロッパでは、流行っているらしく。
久しぶりにONにしましたが、やっぱり不都合があるのでOFFにしました。

車線変更でウィンカー3秒出しした直後、後方からの車がいたのでウィンカーをキャンセルしたかったのですが、コンフォートフラッシャーによりキャンセルできず😭速攻でOFFにしました。

この機能、反対にウィンカーを出すとキャンセルされます。この時、反対に出したウィンカーはレバーを操作している間しか出ません。

この機能だけは、便利に使うシーンが思いつきません😅