M5ミラー格納カッカッカーのメカニズム考察

Ｍ５ミラーと言うのは純正に限らずタイプ物もあのロバ耳格納の構造上とても壊れ易い。
症状としてはまったく格納不能になるか、格納できても復帰時にカカカカッとかカリカリカリとかギアが噛み合ってない音がして開かないと言う物です。少し手でサポートしてやると何とか動かす事も出来ます。

そして、過去の記事等調べていくと右ハンドル左ハンドル共に左側のミラーにその症状が多い気がしました。

しかしながらモーターだけの部品はなくＡＳＳＹ交換になりますが純正はとんでもなく高いので買う気にはなれません。

ボクのミラーもずっと前からそんな症状でたためないミラーになっていました。まあ畳めなくても全然不自由はしてませんでしたが、バラす用事があったのでいろいろ見てみました。



これが左ミラーのアクチュエーター。下側が開閉するための機能が入ってます。


パカッと開いたところ


矢印の所に削れたギアの破片も見えます。


削れている所をずらすためギアを抜きます


抜いたところ。これを上下入れ替えて嵌めなおしました。


ただ、根本的な解決は出来ていません。

なぜ？このようにギアの噛み込みが甘くなるのか？


軸受け磨耗です。左に写っているギアが矢印部分に収まりますがかなりガタがあり銀色になっています。


こちらもかなりシャフトより広がっているようです。この遊びがギアの噛み込みを甘くしてカリカリカリっとギアを削り空回りしているようです。


そして、右側ミラーも多少の軸受け磨耗は見られましたが左ほどではなくまだ大丈夫そうでしたので左右の部品を入れ替えました。
なぜなら運転席が右なので右ミラーがカリカリ空回りしてもすぐ手でサポートできるからです。



それからなぜ左側がよく壊れるのか？これは予想ですが、ギアの回転方向（噛み込む方向）と重力（ミラーの重み）が右ミラーはうまく作用するが左はゆるくなる方に作用するため、少しずつずれ始めカリカリなるうちに軸受けも磨耗していきさらにギアが噛まなくなるのではないでしょうか。なので手で支えてやるとミラーの開く速度とギアの噛みあわせがうまくあって動くのではないかと思います。



後ひとつ


矢印部分の接点ですが、ここも稼動を繰り返すうちに配線からのムリな動きがあって疲労破断します。ボクは以前にここが切れていました



以上、久しぶりに長々と書いてしまいましたが、Ｍ５ミラーの不具合が出た方が少しでも参考になればと思います。


最後にタイプミラーの内部構造がこれと同じなのかとても気になりますが純正含め内部を公開しているところは世界中探しても見つかりませんでした。
どなたか教えてください。