デッドニング

プロではないので、写真は載せませんが・・・
オーラ後期で、デッドニングを施しました。

ばらしてまず気づいたのは、今までの車（ノート、セレナ）のドアには、ほとんど制震材が着いてませんでしたが、今回のオーラは、結構着いてました。
ドアパネルセンター付近に5㎝幅で、30cm位のが、二本着いてました。

なので、元々そんなに悪い感じではありませんでしたが、十分とも言えないので、追加加工しました。

BOSEサウンドシステムを入れてますので、スピーカーの交換とかはしてません。
BOSEのスピーカーは、意外にいい感じの物で、マグネットも、大きいのが着いてました。

ドアのアウターパネルには、制震材と、防音材を追加。
サービスホールを制震材で塞ぎ、インナー側を叩いて今一の部分に制震材を追加しました。

内張りには、吸音材が元々着いてましたが、それは剥がさず、吸音材と内張の間に制震材を張り付け、そのほかの空き部分にも、制震材を貼り付けました。

その後、元々の吸音材は生かしつつ、吸音材でふさがっていない部分に、吸音材を追加しました。

素人施工ではありましたが、低音がはっきりして、よりＢＯＳＥサウンドシステムの効果が分かるようになりました。

後、注意ですが、内張クリップがメッチャ固い！
樹脂の内張剥がしだと、折れそうでした。
私は、代わりに内張クリップを一個割ってしまいました。


制震材


防音材


吸音材



部材は、それぞれ、半分位使いました。
まだ、半分残っているので、使い道試案中。
リアドアには、スピーカは実装されていないので、デッドニングの意味としては、室内静音化？
でも、運転席にはあまり関係ないか？
トランクの音も、トノカバー着けたので、あまり気にならないし。
強いて言えば、エンジン音と、ロードノイズだが・・・

おいおい考えます。