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マックロコゲの"エイト" [マツダ CX-8]

整備手帳

作業日:2021年8月29日

バッテリ上がりによる、バッテリ交換及び問題点対策⚡

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
先日バッテリー上がりを人生初めて経験しました(T_T)
自分自身の戒めも含めて備忘録として整理していこうと思います。

先日夕方、1週間ぶりにCX-8で出かけようとしたところ、スマートキーが作動しない事象が発生しました。
最初はスマートキーの電池切れかと思ったのですが、予備のスマートキーも効かず、物理鍵で解錠してプッシュボタンをキーで押しても動かない状況でした(~O~;)

ディーラーの担当者さんに連絡したところ…営業時間外にも関わらず訪問頂き、ディーラー車からCX-8のバッテリーに直結してチャージを試みて頂きました。
しかし残電力が足りな過ぎて、チャージしてもセルが回らず、後日新品バッテリを我が家へお持ち頂き、その場で交換の上、ディーラーへのドナドナ入院が決定しました💦
2
Dレンジさん、Hiro413kさん、Ruiさんにもメッセージやコメント頂き、ディーラーとも情報共有しながら原因確認してもらいました。
その結果OBD2を挿していると、通常時の100倍くらいの消費電力が発生していたことが発覚(~O~;)
OBD2にはレーダー探知機を挿していたため、おそらくOBD2接続ケーブルか探知機本体の故障が原因のようでした💦

取り急ぎの対応としてはあまり活用出来ていなかった、レーダー探知機の撤去と、バッテリーを新品に交換してもらった形です。
これによって通常範囲の消費電力量に戻ったとのことでした。
とはいえ、もしかしたら原因はまだあるかもしれないので、注意深く観察等の対応をしていきたいと思っています。

この場を借りて、問題点についてコメントやメッセージを頂きました、Dレンジさん、Hiro413kさん、Ruiさんありがとうございます!
またわざわざ営業時間外に訪問して対応頂いた、ディーラーにも感謝です!

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この記事へのコメント

2021年8月29日 17:42
こんにちは。
原因がわかって良かったですね😀
車種によってはOBD使うとバッテリーを消費する物もあるとは聞いてましたがけっこうな電流ですね⚡
コメントへの返答
2021年8月29日 19:59
この間は、ご心配のコメント頂きありがとうございます!
本来はOBD2に繋いでもこんな量の電流流れないのと、今までは問題なかったので、車種依存というよりは探知機かケーブルが故障した感じみたいです💦

ホンマに焦りました(~O~;)笑
2021年8月29日 18:17
こんばんは!一先ず原因究明ご苦労様でした(^^♪
ODB2への差し込みは御法度となっております!これは自動車業界では当たり前のお話ですが💦ディラーさんも不具合が出ない限りお客様に言えないのかも知れませんねぇ~💦
コメントへの返答
2021年8月29日 20:00
色々とアドバイス頂きありがとうございます!
ご法度なんですね(@_@)
初めて伺いました💦
前のアウトランダーでもこれまでのCX-8でも差込していたので、大丈夫なものだと思ってました(~O~;)
2021年8月30日 18:48
解決一段落ですネ😙
通常OBDⅡは
Dの入庫の際に
診断機等を接続可能状態に
しとかないと…
注意される時、有るので…🤣
常備電験危うし!😅

コメントへの返答
2021年8月30日 21:58
ですね(~O~;)
常備電源の危険性を実感しました💦
Dには言われたことなかったので、油断してました〜

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