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マックロコゲの"エイティ" [マツダ CX-80]

パーツレビュー

2025年1月7日

サプライズサプライズ ディーゼルウェポン  

評価:
4
サプライズサプライズ ディーゼルウェポン
サプライズサプライズさんのディーゼルウエポンです⛽️
https://firstadd.com/dieselweapon.html
CX-8時代のものが余っていたので添加です!

基準添加量は3,000〜5,000kmに一回、CX-80タンク量74Lに対して、約45mlが目安です。
私はまだそこまで走っていなかったので、タンク満タンに対して、予防的に30ml添加しました👍

CX-80はCX-8時代より、新開発の直6エンジンになり、エンジンが巨大化しています。

しかし単に巨大化している訳では無いです。
CX-8時代より、多気筒化の影響もあって、エンジン負荷が少なくなり、その余剰能力を、さらにDCPCI(Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition=空間制御予混合燃焼)を目指した2段エッグ燃焼室の採用等、汚れの堆積や燃費の向上に使っています!
https://motor-fan.jp/tech/article/19303/

そのため本当はディーゼルウエポンも必要無いかもですが、エンジン内部をキレイに乗るためにも、余ってるなら使わないに越したこと無いかなと考えています!

効果も燃焼室等の清浄化以外にも、燃費向上やサビ防止等が期待できます♪
1つ購入して、たまに使用するだけなら数年持つので経済的にも良いのではないでしょうか!

ーー以下メーカーの説明文からーー

用途:
ディーゼルエンジンの燃焼室を清浄します。軽油、重油、灯油を燃料とするディーゼルエンジンに使用できます。

特徴:
ディーゼル燃料にわずかに添加するだけで、強力な洗浄効果を発揮し、セタン価向上剤により、燃焼効率を上げます。

清浄作用:
燃焼室、インジェクターの汚れを強力にクリーンアップ。

セタン価:
軽油の場合、50リットル当たり、30mlを混ぜると、セタン価が3向上します(データ値)。

燃焼促進効果:
セタン価向上剤を配合しているため、燃焼効率が向上します。

出力向上:
エンジン内部がキレイになることで燃焼効率が改善され、セタン価が向上することでさらにパワーやトルクアップ、燃費向上を実現します。また、燃焼室のカーボン付着・生成が減少するとエンジンオイルの汚れも減少し、よって磨耗によるオイルあがり(オイル減り)も減少。

油性を向上:
超低硫黄軽油などの、潤滑性が不足しているディーゼル燃料の油性を向上させます。

サビ止め:
燃料経路を防錆します。

黒煙抑制:
燃焼効率が上がることで黒煙の排出・PM粒子の発生を抑え、環境や身体への悪影響を改善します。

その他:
塩素や界面活性剤を含まないので、乳化やゲル化による閉塞やサビのトラブルを防止。 本品原液は-40℃まで凍結しません。
  • ディーゼルウエポン添加後は、各粒子や不純物が排気から時間経過と共に低下します⬇️
  • 3.3Lディーゼルは、燃料から煤や汚れを出さないように、より理想的かつ効率のいい燃焼を実現しました!
  • 4気筒2.2Lディーゼルに+2気筒するだけでなく、余剰トルク・出力を燃費と煤抑制に活用したとのこと!
入手ルートその他 ※CX-8からの引き継ぎ品
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4.39

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