インプレッサ１５S

フルモデルチェンジしたインプレッサですが、また忙しい日々を送っているので見学や試乗に行く暇が無いので１５S（同じ２WD４ATで）をネットカタログや他の人のブログを参考に見て自分の１．５Ｒ　Ｓ／Ａパッケージで比較してみました。

セダンとハッチバックを比較するのも、なんなのですがなにぶんセダンが無いので・・・・。

標準装備・オプションに関係なく付けれるものは付けるものとしてみています。

「追加・変更されて良いなと思った点。」

　１．５ＭＴ・・・これは１．５Ｒにも是非欲しかったです。

　２．サイドバイザー・・・幅が太くなりこれで雨の日も窓を少し下げても大丈夫ですね！

　３．メーター針のスイープ動作・・・これは楽しいです。

　４．６：４分割可倒式リヤシート・・・長い物を買った時は重宝します。

　５．盗難警報装置・・・標準装備化されてありがたいです。

　６．燃費１６．６ｋｍ・Ｌ・・・やや上がりました。実燃費もこれぐらい出て欲しいのですが。

　７．ダブルウイッシュボーン式リヤサスペンション・・・実はこれの構造や効果が自分はもう１つよく分かっていません、また時間があれば調べます。

　８．ボンネットダンパー（でしたっけ？）

　９．エアインテークダクトの大型化（写真参照）・・・ということは自分の１．５Ｒも同じエンジンだから付けても大丈夫なのかな（笑）

「少し残念な点」

　１．フルオートエアコンのオプション化

　２．リヤディスクブレーキ無し

　３．アルミホイール無し

　４．アルミボンネット無し

　５．ガラスアンテナ無し

　６．ルミネセントメーター無し

　７．バケットタイプシート無し

　８．イグニッションキー照明無し


以上簡単に箇条書きしましたが、１．５Ｒで熟成された装備が無くなって行ってるのは残念です。

色々とプラス面、マイナス面がありますが今回の３ナンバー化となりハッチバックで少し車重が増えたので、これでセダンも、もし後に加わるとなると更に重量が増えるので１５００ｃｃエンジンでは厳しいかもしれません。

エクステリアに関してはもうハッチバックに関しては、僕の欲しい形の範囲外なのでどうこう言いませんが、それほど形に関しては抵抗は無いかもです。

鷹目にマイナーチェンジした時の飛行機グリルのほうがよほど反感を買って「こんなの嫌だ！」と思った時の事を比べれば非常に不満は少ないです（笑）

それでも今の鷹目１．５Ｒを好きになって買ったぐらいだから、今度のインプレッサも時間が経てばそれなりにみんなに受け入れていってくれると思います。

また一度試乗もしてみたいです。