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整備手帳

作業日：2022年7月24日

ホイール塗装とタイヤ交換

Item: ホイール塗装とタイヤ交換
Author: suzume3

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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タイヤを交換するために古タイヤを外したホイールを塗装してから新しいタイヤに交換する作業をしました。(*^^*)

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まずは古タイヤを外したホイールにワイヤーブラシと120番のサンドペーパーを掛けて錆落としと凹凸を慣らしました。特にタイヤがホイールに密着するホイール内側の立ち上がりリム部分はエア漏れしないように400番のサンドペーパーで平らに仕上げました。( ・∇・)

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シルバー色のスプレーを何回かに分けて塗装をしてこんな感じに仕上がりました。(o^^o)

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チューブレス用のバルブも新しく交換します。このバルブは金属カバーが付いているので錆び止めとしてカバーにもシルバー塗装を行いました。

タイヤにある黄色マークをホイールのバルブ位置に合わせるとタイヤのバランスが良くなるそうですので出来るだけ位置を合わせておきました。(*'▽'*)

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購入したタイヤの内側にダンボール板が入れられていました。これはタイヤが潰れることを防いでくれています。タイヤをホイールに入れる前にダンボールは取り除きますね。(*´∀｀*)

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タイヤのビートにはビートワックスをたっぷりと塗布した方がタイヤ実装とビート上げがスムーズにできます。

立てたホイールに上から新しいタイヤを挿入していきます。真ん中まで挿入したらホイールの回転方向(走行時の回転方向)に合わせてタイヤを寝かせてホイールに装着していきました。(#^.^#)

このタイヤには回転方向の指定があるので合わせましたが、回転方向の指定がないタイヤもあるのでタイヤ側面に”⬅️マーク”の有無を確認してみてください。(￣∇￣)

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ホイールにタイヤを実装してからのビート上げが一番時間が掛かりました。本当はエアーコンプレッサーを使って一気にエアーを入れてあげるとビート上げが早いと思います。

それらの機材を持っていないので地道に人力ポンプで入れていき、何とかビート上げをすることが出来ました。　
ハァハァ… ＿|￣|○

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この記事へのコメント

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夕焼けスライダー

2022年7月24日 18:30

こんばんは、ホイール修繕お疲れ様です♪
やっぱりビード上げで難儀しましたか・・・。あれは自転車の整備でもコンプレッサーが無いと厳しいと有名です。よくぞ人力手作業で!!
やはり地道に、タイヤエッジが均等になるように位置調整しつつ、繰り返しポンプアップにトライする方法だったでしょうか。
ホントにお疲れ様でした！

コメントへの返答

2022年7月25日 9:20

夕焼けスライダーさん、暑い毎日ですね！

自転車でもチューブレスになってきているんですね。そうなんですよ、ビート上げがタイヤ交換のネックなんです。ホイールにタイヤを入れてもビートは工具でもどうにもできないのでタイヤを立てて上に跨って少しづつ回転させてタイヤを潰すようにしてできるだけリムに上げていくようにしています。それでもすべての部分がリムに上がらないので最後は体重の掛け具合と足踏みポンプの踏み踏みであとは運次第みたいなところもあったりしますね。(*^_^*;)
滅多に使うことがないのですがこの時だけはコンプレッサーがほしいと思います。(=ﾟωﾟ)ﾉ

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