三菱ドラテクレッスン２００６行ってきました

ジムカーナ初体験して参りました。
三菱自動車主催とは言え、そこら中にわらわらと
ランエボが群がっていました。
もうテンション上がって、なんか変な汁出てきそうでしたｗ

ジムカを本格的にやってる人たちは、到着早々タイヤ交換や
セッティングに精を出していましたが、何せ初心者の私は
セッティングと言っても特にすることも無く（何していいかわからないorz）、暇つぶしに色んなエボを見て楽しんでました。
どうやらご夫婦でエントリーしている方もいる模様。
イイ趣味です（＾＾）

クラスはＡ（初心者）、Ｂ（中級者）、Ｃ（上級者）の
３つに分かれており、慣熟歩行、開会式の後、すぐに私のいる
Ａが一回目の練習走行開始。その間Ｂが座学、Ｃがセッティング
というスケジュール。
いきなり走るのは緊張しましたが、まあ初めてで上手くできる
訳もなく、無理せず楽しみながらやりました。
一回の練習走行で、一人２回走れました。

２回目走り終えてから気付いたこと。
回らなければならない黄色いパイロン完全無視して
直進してました。
２回ともorz
「こんな恥ずかしいことやったのオレだけだろうな・・・」
などと思ってましたが、その後の座学で講師の方から
半数ぐらいの人がパイロン無視してたと言われ、ちょっと安心ｗ
一人縁石に乗り上げて、オイルパンが割れた人もいたようです。
こう言うのがあるから怖いです。財布的に。。。

午前中２回の練習走行（計４周走行）と２回の座学。
昼には講師の方のランエボに、ジャンケンで選ばれた参加者が
同乗してのデモラン。
Ｓ耐エボ９と、フルノーマルエボ９（タイヤのみＳタイヤ？）での
デモラン。
ジムカーナ専門でやってる方（名前忘れた）が操るノーマルエボ９は、
とても自分の車と同じ物とは思えない動きをしていました。
同乗したかったですっ！

午後からは練習コースからジムカーナコースに変更。
慣熟歩行の後、まず練習走行１回行います。
その後続けざまにタイムアタックを２回。

練習走行まではうまくいってたのに・・・。

タイムアタック１回目、コース途中２速全開から３速にシフトアップ
した瞬間に、まさかのエンジンストール！
ハンドルもブレーキも利かなくなり、めっちゃビビる。
何度かセル回してなんとか始動。
もの凄いタイムロスでしたorz

２回目のタイムアタックでもまた同じ場所でエンスト(TдT)、
今度は完全に停車するまでにエンジン再始動できましたが、
またしてもタイムロス。

そんなわけで成績は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな結果に。
成績よりも、６千回転でエンストて・・・・。
それが気がかりで、せっかく楽しかったドラテクレッスンが
なんか尻下がりなテンションで終わりました。

社外セキュリティが何かやらかしてる可能性ありそうなので、
今度配線チェックしてもらわねば。


初めてジムカーナなる物を体験してみて、思っていた以上に
楽しいってことがわかりました。
ハマる人がいるのも良く分かります。
ただ、やはり街乗りのみに比べて故障する確率は格段に上がりそう。
それにこのタイヤの減りようときたら・・・。
街乗りで半年分ぐらいは減ったかな。
本格的にジムカ（サーキットも）は経済的に無理ってことも
よ～く分かりました(T∇T)

でも、来年ドラテクレッスン２００７が開催されるなら、
是非参加してみたいです。


そうそう、最近ネットで知り合ったばかりのアトスさんが
見学に来ていて初対面。
たくさん話すことはできなかったけど、カメラ片手に
楽しんでいた様子（＾＾）
次回は一緒にレッスン参加しましょう！