Evilbeatzのブログ一覧

大した事ないけど、カバースポークは何がいい組み合わせかって悩んでます。
気付くとステアリングベゼルだけで4種類も所有してます。STIロゴ入りのシルバー、ピアノブラック、ロゴなしのグラファイトカラー、グロスブラックと4種。

A型のシルバーベゼル
34342VA010


スポルヴィータのグロスブラック
34342VA020



D型からのピアノブラック
34342VA040


最近のレヴォーグやS4のグラファイトカラー
34342VA030


色が合うのは最後の組み合わせが良い様に感じます。
ワンポイントにSTIのロゴが入ったのも良いなって思ったりしてます。交換は難しくないので結構悩んでます。
この際なのでB型サテライトスイッチカバー、B型ステアリングスイッチに合わせて交換しようかと思います。

あとはお試しでサッシュカバーだけ取り付けてみました。やっぱりサッシュテープも貼って本格的にやらないと単品ではイマイチですね。
部品は右側が63563VA100、左が63563VA110


明日夕方から車検で車預けるのでちょっとさみしいです。溜まってるブレーキ周りパーツと点火系パーツも付けてもらう予定です。あと油脂類も。

プレゼント企画お待ちしておりました🙇‍♂️
ロゴ入りって敬遠されがちだけどワンポイントに欲しいです。前と後ろで柄を変えられたらもっと面白そう。
という事で、❶プリントマット（フルセット）当選券を希望します。

この記事は、ド、ドォーーーンΣ(･ω･ﾉ)ﾉと💖プレゼント企画💖について書いています。

去年の夏くらいから検討していたラジエーターを購入しました。
TRUST、BLITZ、TPS Design、GRAGE NOB、SARD、DRL、ARC、KOYO、PROVAと候補は多々ありました。

購入にあたり考えたのは、下記の４点です。
①冷却効果が高いこと
②センサーボスが付いていること
③加工なく取り付けが可能なこと
④重量増にならないこと

①は、すべて容量アップ等のアルミラジエーターなのでクリアしてます。
②で、SARD、DRL、ARCは標準品でセンサーボスが付いていないので脱落。
③は、BLITZが純正エアクリーナーダクトが装着出来ないということで脱落。
④で、TRUST程容量UPするのも必要ないかなと思い脱落。
となりTPS Design、GRAGE NOB、KOYO、PROVAが残りました。
そこから、TPS DesignはKOYOにOEMにしか見えなくなり脱落。GRAGE NOBも品物をリアルに見れる機会もなく脱落。
と去年の秋くらいからはKOYOに絞られていましたが、PROVAとDRLのコラボラジエーターが発売するとのことで、また2択に戻りました。
コストで考えるとPROVAよりKOYOの方がかなり安い・・KOYOを3台買っても御釣りが来る感じ。性能は、PROVAがダントツ・・・そんなに交換する事もないパーツでもないので、性能のいい方で装着率が低いPROVA（DRL）をチョイス。



オイルクーラー付きは、経年劣化でトラブりそうでだと思ったので普通のラジエータにしました。値段も10万近く違うのでオイルクーラー買った方が放熱カロリー不足にならないような気がします。ラジエータを通してオイルクーラーだとさらに冷えは良さそうですけど。

純正ラジエーターもまだカシメからの液漏れもないので、納期が掛かっても問題なかったので、来月にSACもあるのでSA神戸に相談に行きました。
聞いてみると、展示用に注文していたのが今週に入ってくるとの事でトントン拍子に注文しちゃいました。購入特典でクーラント4ℓ２缶はサービスとの事でした。

ついでにホースやキャップ、サーモも交換しました。
クーラントホース：サムコ→サムコ
サーモ：ビリオン　ローテンプサーモ→純正サーモ
キャップ　ラジエーター側：純正新品　フィラータンク側：HKS→PROVA
クーラント：ビリオン スーパーサーモＬＬＣ タイプＲプラス→PROVA ウルトラアンチフリーズ



クーラントホースは、ディーラーで取り付けてもらいましたがロア側から漏れがあるという事で一度純正ゴムホースに戻していたのを再度シリコンホース に戻しました。念の為、エンジン側のパイプも漏れを懸念して交換しました。
クーラントは、ビリオンしか使った事なかったので未知のクーラントです。色も緑からオレンジに変わりました。

帰り道で下りである程度車間を空けて走ると95℃→85℃までがあっという間に下がりました。純正に比べるとかなり早い感じです。純正＋ローテンプサーモの時は単独で走っていると78℃付近でしたので、交換後はどの程度で安定するかはまた確認します。

GWはせっせと車イジりしてます。
4/30、エンブレム交換
ブラックシリカに塗装した外枠に前後共に交換しました。


5/1、ナンバープレート周りの変更
純正のメッキフレームからカラードフレームに変更しました。リアは封印という足枷があるので、夏までには交換したいです。7月のSAサンシャイン神戸のイベントのついでに近くの陸運局行けたらと思ってます。

枠がなくなるので見た目はスッキリしますね。

ナンバープレートボルトカバーもつけてみました。


5/2、オートバックスで取り付けてもらったナビのバックカメラの配線がトランク内に垂れてて汚かったので修正しました。2年越しでやっと行いました。
純正カメラハーネスが使用できるハーネスを購入して修正しました。
センターパネル、ピラー、グローブボックス周りも外して大層な作業でした。カメラハーネスは全部トランク内に収めてスッキリさせました。


エアコンダイヤルも紫外線にやられて黒のアルマイトがブロンズになったので交換です。
あんまり代わり映えしないですけど。


バラしたついでにエアコンフィルタも交換しました。
変えフィルタータイプなのでお財布に優しいです。


今日は洗車。
シャンプー、CCウォーターゴールド、タイヤコートと頑張ってみました。
フロント周りは結構飛び石で塗装剥げしてました。
走ると仕方ないですね。


あと3日の休みはのんびり過ごします。

ブレーキ周りもそろそろ替えてもいいかなって思い用意はしてます。パッドとローターです。
HC+とSCRです。ローターは、みんなに2ピースがカッコいいって言われたけどコストパのいい方を選びました。

ホイールも変えたので、iPhoneで桜🌸をバックに撮影してみました。今夜は雨予報☔️なので綺麗なうちに。